www.toyotaclubsweden.com

Vår Aygo har tappat halvljuset på båda lyktorna samtidigt, Philps lamporna är ca 1/2 år o 1000mil. Det konstiga är att helljuset fungerar prima. Har kollat igenom hela säkringsboxen, inget trasigt. Parkeringsljus, o allt annat elektriskt fungerar prima. Vore tacksam för förslag på felsök.

borde väl finnas ett ljusrelä, det skulle jag kollat.

Hade det problemet på min saab, halvljuset kunde bara slockna ibland, mycket läskigt, speciellt efterssom det ofta hände när man bländade av.

Nytt ljusrelä kostade typ 400:- men jag öppnade och lödde om de söndervibrerade lödningarna så funkar det kanon sen dess

99% säker på att dina lampor är paj. Helljuset går på samma glödlampa, men på en annan glödtråd.
Sannolikheten att dina lampor slocknar samtidigt efter såpass kort tid är ganska liten, men den finns där.
Som alltid när det gäller lampor, prova med en ny . Ta av kontakten o koppla den på en ny lampa bara.



F.ö så finns det många som påstår att båda deras halvljus slocknat samtidigt trots att man mött dem "enögda" ute på vägen ett par dagar innan

Lampor bör som så mycket annat bytas parvis, för går den ena sönder så brukar det inte vara speciellt lång tid tills den andra ger upp också.

Kontrollerar inte alla sina lampor innan avfärd?

Neblade skrev:Lampor bör som så mycket annat bytas parvis

Är det bara jag som hävdar motsatsen just i fallet med strålkastare?

Motivering: Byter man båda samtidigt så ökar risken att de pajar ungefär samtidigt. Byter man bara den som är paj och köper en i reserv att sätta i när den andra pajar så har man alltid åtminstone en frisk lampa i fronten.
Jag kör mycket bil i jobbet och lampor brinner på löpande band. Pajar en lampa en dag när man har mycket att göra så kanske man tänker att "det där tar jag när jag kommer hem", eller så kanske man inte ens märker det på en gång. Då kanske man kör 20 mil med bara en lampa. Är den lampan lika gammal som den som just brann upp så är risken inte helt obefintlig att den också brinner innan man har kommit hem. Därför byter jag aldrig strålkastarlampor parvis. Känns bra med en marginal på om inte 1000 mil så åtminstone 500.

Jag håller med pugho, och jag har råkat ut för ungefär det.. köpte några dyra lampor som skulle ge mer ljus till min CRX, monterade båda och sen typ ett år senare så pajar den ena lampan på vägen hem från jobbet, så när jag kommer hem så byter jag den, nästa dag kör jag till jobbet och när jag kommer fram noterar jag att den andra lampan är trasig.

Båda lamporna gick alltså sönder med bara nån timmas brinntids mellanrum, hade kunnat bli riktigt läskigt.

(Lamporna var f.ö riktigt bra förutom det där, dom gav märkbart bättre med ljus, till och med när den var i slutet på sin livstid och jag bytte den andra mot en vanlig H4 märkte man att den var bättre.)

Det är ju iof en tanke!
Fast jag hävdar ändå att man bör byta båda när man ändå är igång. Samt att jag brukar ha som vana att byta halvljuslamporna varje höst oavsett om de gått sönder eller ej. Så de brukar räcka med det, förutom de senaste Osram lamporna som inte höll med än ett halvår. Ska nog hålla mig till Philips +30%. Nya lampor lyser bäst! (Fast det gäller inte Osram, de lyste sämre än de gamla Philips vill jag minnas).

Skadar inte att ha en extra lampa liggande i bilen och ett byte ska man ju klara av vid vägkanten.

Jag brukar alltid ha extralampor i bilen också, fast inte på saaben just nu, där är det iofs likadana lampor i hel och halvljuset så man kan ju lätt flytta över en helljuslampa till halvljuset i nödfall.