www.toyotaclubsweden.com

Rav4 är det och har ju dessa moderna skyltar där skruven inte går att komma åt utifrån, jag ämnar använda monteringsplatta för nummerskylten vid fastsättningen av extraljusen. men...
vad händer om jag börjar rota bakom stötfångaren? på Avensisen fick man inte ens byta lampan till dimljusen för då kunde man rubba sensorn för Krockkudden, hur är det på RAV4an någon som vet?

Milkshaken skrev:Rav4 är det och har ju dessa moderna skyltar där skruven inte går att komma åt utifrån, jag ämnar använda monteringsplatta för nummerskylten vid fastsättningen av extraljusen. men...
vad händer om jag börjar rota bakom stötfångaren? på Avensisen fick man inte ens byta lampan till dimljusen för då kunde man rubba sensorn för Krockkudden, hur är det på RAV4an någon som vet?

Riv av bara, kommunen skulle ha extraljus på alla hemtjänstens Ravvar o vi stötte aldrig på några problem med dom

Ska du fästa hållaren i krockbalken?

jag har sån där plåt som är gjord att fästa i nummerplåtens skruvar. Dvs, mellan nummerplåten och stötfångaren. "Biltemalösning" Ska även sätta dit Stab-stag uppe vid kylarplåten.

Det gick inte att koppla in skylthållaren så.. Även om jag hade borrat extrahål så är det ju bara Plastgummiaktigt material att fästa i.. Svårt att få extra stöd bakom skiten oxå...
Hur har ni gjort med Rav,arna PierreW ?
Jag funderar på att sätta längre stag som går in i närmsta plåt, men hur snyggt är det?

Milkshaken skrev:Det gick inte att koppla in skylthållaren så.. Även om jag hade borrat extrahål så är det ju bara Plastgummiaktigt material att fästa i.. Svårt att få extra stöd bakom skiten oxå...
Hur har ni gjort med Rav,arna PierreW ?
Jag funderar på att sätta längre stag som går in i närmsta plåt, men hur snyggt är det?

Beror lite på vilken modell det är.

Som på Yaris tog man av stötfångarn och svetsade fästjärnen som medföljer rampen i krockbalken.

På farsans Corolla monterade jag en sån där liten ramp i kylintaget under nummerskylten.
Då borrade jag hål i krockbalken och fäste järnen med 4st så kallade skärmskruv. Är grovgängad skruv med 10mm 6kants-skalle.

Är svårt när man inte har grejer tyvärr

Så har jag också funderat på. Att fixa nya gängstavar, svetsa på öglor på dom, sen svetsa en båge som går över nummerskylten, på den bågen, göra "öron" för extraljusen... Samt göra några små hål i baksidan av rampen där jag kan dra sladdarna lite snyggt. Sen ta bågen, fästa dom med bultar i gängstavarna som jag såklart har skruvat in i bogseröglehålen först...
Ja har alla grejerna utom gängstavarna. ett jäkla jobb, men inte helt snyggt då dom täckbrickorna som nu döljer hålet för fästena är fyrkantiga vilket gör att det kommer se lite billigt ut....
Hängde någon med??

Då jag är stor vän av Traditionella BOSCH PROFI så är det såna jag ska montera, dessa är ju dessutom relativt tunga, så det går inte ha någon mjäk-konstruktion...

Gängstav böjd runt krockbalk och trä på ett spikband eller nått annat grovt i plåtväg med hål i, dra åt med muttrar och trä på rör fram till fronten. Långa 3 cm muttrar att skruva på gängstavarna som går innanför röret och sen dra i lämplig långa skruvar genom extraljushållaren och fronten. Sitter som berg. Inte behöver man svetsa heller. Löste det så på Avensisen då jag inte hade tillgång med svets å andra tyngre verktyg. Regplåten sitter med magnet (eller om det var kardborrband) mot extraljusplåten lika så bak. Enkel att plocka bort regplåten så ingen snor dom å ställer till det med både lapplisor och trängselskatt. Det är ju inte olagligt å parkera utan regplåt.