www.toyotaclubsweden.com

Som rubriken lyder.. Har en Celica GTI från 91 som går väldigt ryckigt på låga varv.

Den har jämn tomgång och går rent vid högre varv. Det är ex. om man kör i en fyrvägskorsning och växlar ner på 2:an och ska iväg (ca 1500-2500rpm) som den rycker och går väldigt dåligt. Kan kollat upp kontakten till lambasonden, kollat under fördelarlocket och allt sång bra ut. Har även prövat att blanda i en flaska STP Injection cleaner men utan resultat. Skulle vara riktigt skönt att få några bra tips snarast efter som det är körförbud vid månadens slut.

Drar bilen olja?
Jag har ett liknande problem på min gti och då är det att det bildats en beläggning på tändstiften. Prova rengöra stiften och se om det blir någon skillnad.
Varför ska du ställa av den förresten? Klara den inte besiktningen eller?

Håller med föregående talare om att tändstiften kan spöka. Kolla/byt dessa och se samtidigt om det finns tecken på några fel i förbränningsprocessen (vita, svarta, luktar soppa m.m.)

//Caniz

hade kollat stiften för ca två veckor sen och då var det inga problem alls. Kollade ändå upp stiften en gång för att vara säker. jo, visst fan ett av stiften hade ett gnistgap på typ 4mm! inte kostigt den gick dåligt när den ska ha 0,8mm i vanliga fall. Nu går den bra mycket bättre igen Men blir nog ändå att byta stiften för vem vet hur länge dem har suttit där

Eklund921 skrev:hade kollat stiften för ca två veckor sen och då var det inga problem alls. Kollade ändå upp stiften en gång för att vara säker. jo, visst fan ett av stiften hade ett gnistgap på typ 4mm! inte kostigt den gick dåligt när den ska ha 0,8mm i vanliga fall. Nu går den bra mycket bättre igen Men blir nog ändå att byta stiften för vem vet hur länge dem har suttit där

Kan vara en bra idé att byta ja. Dessa bilar ska ju helt ha platina-stift också, så köp de om du är smart. Kostar väl typ 400:- för alla 4, men det är det värt enligt min mening.

Skönt att det löste sig iallafall!

//Caniz