www.toyotaclubsweden.com

Halloj!

Har hittat en GT4 -92 (englandsimport, högerstyrd) som jag funderar på att köpa.
Det enda felet (vad jag vet än så länge) är att ena drivknuten (vänster) "låter lite"...

Min undran nu är hur allvarligt det kan vara och framför allt vad det kan kosta att fixa?

Det som gör mig mest konfunderad är hur många drivknutar en GT4 har?
Kollar man på Mekonomen så finns det bara två att köpa, främre yttre vänster och höger (för typ 5000kr styck). Eller vågar man köpa på skroten?
Men en bilmekaniker jag snackade med gissade att den skulle ha 8 (!) stycken, inre och yttre på varje drivande axel.
Efter lite googlande och surfande på olika forum, verkar det dessutom som att man kanske måste byta hela axeln..
Är det någon som vet vad som gäller? Har ingen lust att drivknutsbytet skall kosta mer än själva bilköpet.
Hoppas inte att det blir en alltför kostsam reparation, så att jag kanske kan stå som stolt GT4 ägare inom några dagar...

Tacksam för svar!

/Daniel

Hej!
Jag kan endast svara på antalet på framaxeln, bakaxeln borde inte ha några drivknutar om det är en stel axel. Är det separata drivaxlar bak på är det lika många där.

En inre samt en yttre på varje drivaxel fram. Alltså 4 stycken fram. Kan som din mekaniker sagt vara 4 stycken bak också, men det tror jag inte. Jag kan säga med 99,9% säkerhet att om du måste byta någon drivknut så är det en yttre fram och den kan du absolut plocka från skroten så länge damasken är hel på den drivaxeln du tar den ifrån. Smörj den ordentligt med fett och montera en ny damask när du ändå har av alltihop.

Lycka till!

//Caniz

Sitter fyra bak också.

Ok, men då är det totalt 8 stycken. Men som sagt så kan jag nästan garantera att det är någon av de yttre främre knutarna som är dålig.

//Caniz