www.toyotaclubsweden.com

Kolen var helt slut så dom behövde bytas. Sen fixade jag relät också så nu laddar den så fint

Nästa projekt blir på fredag då termostat och kylarlock ska bytas. Sen blir de byte av oljor i bakaxel och växellåda.
Förhoppningsvis får jag tid att montera mina extraljus också. Listan betas av...

Måste tvinga mig själv till att fota lite när man håller på, vet själv hur tråkig en projekttråd är utan bilder.

Mvh
Kim

Nu ska jag lägga ut en liten bild iaf. Den är tagen på väg hem från där jag hämtade den.



En lista på vad som är gjort och vad som ska göras kommer här:

* Kolla vart det läcker från värmepaket. KLAR
* Byt termostat. KLAR
* Byte toppackning. KLAR
* Byte koppling. KLAR
* Byte växellådsolja. KLAR
* Byte olja i bakaxel. KLAR
* Spola ur kylsystemet. KLAR
* Limmat fast dörrhandtaget. KLAR
* Byte kylarlock. KLAR
* Fixa nytt stänkskydd vä bak. KLAR
* Sänka den en aning. KLAR

Och en lista på vad som ev. ska göras:
* Montera extraljus KLAR
* Fixa bättre däck eller hjul KLAR
* Byta ljuddämpare
* Byta tändstift KLAR
* Byta rotor, lock m.m

Bilen har stått still sedan i lördags när det som jag misstänkt redan sedan jag köpte bilen hände.
Efter ett par timmars inspirerad körning så började bilen gå dåligt och ryka vitt.
Toppackningen hade gått sönder helt och hållet. Anledningen till att jag redan misstänkte detta var att jag tidigare inte fått ordning på värmen i bilen samt att det försvann vatten. Först trodde jag den läckte någonstans men efter att jag under samma kväll fyllt på med över 3 liter kylarvätska så var det ett faktum.
Så från måndag till idag (torsdag) har den stått på jobbet och jag har där bytt toppackning samt koppling.
Tydligen är kopplingen en ganska klen historia på dessa bilar då jag fick göra samma sak på min förra. Tryckplattan blir helt enkelt utmattad och det går inte att koppla ur helt.

Hoppas någon har tid och ork att läsa om mina bestyr, tyvärr känner jag själv att jag är alldeles för dålig på det här med projekttråd. Bristen på bilder är ett faktum och det tror jag kan bero på att när jag gör något på bilen så jobbar jag så snabbt och fokuserat att jag helt glömmer bort att dokumentera

Mvh
Kim

Slänger upp några bilder till i denna bildfattiga tråd.

Sänkt en aning


På opertaionsbordet


Motor innan operation


Motor under operation


Detta fick mig att misstänka toppackningen


Topplock på golvet


Det var denna veckas mekande, har tyvärr inga bilder på bytet av koppling då det gick alldeles för snabbt.

Mvh
Kim

Synd att jag inte hann och kolla vad som händer här. Men det kan vara förvärmningen på insuget, packningarna har torkat. Te 72:an va precis likadan att den slukade vatten och vitt moln där bak. Efter att täta förvärmningen så va allt Ok.
Men klart att geggan på locket där säger en del

Ja du skulle du sett hur det såg ut i ventilkåpan...
Kladdigt värre!
Vad menar du med förvärmningen? Du menar inte spjället i insuget som öppnar mot grenröret och släpper in varmluft??

Måste berätta lite om mitt fynd... Bilen har saknat ett stänkskydd vänster bak. Det måste den gjort en betydande del av sitt vinterliv för bakom detta vänstra bakhjul har det rostat hål, vilket det inte har gjort på höger bak.
Men så satt jag och slötittade i microcat en dag och på skoj slog jag in artikelnumret på vänster stänkskydd och fick snabbt till svar att produktionen var nerlagd...
Men man kan även söka hos andra återförsäljare och döm om min förvåning när jag såg att en ÅF hade just det stänkskyddet i sitt lagersaldo. Sagt och gjort, bara att dra ett mejl till ansvarig på denna firma och fråga om lagret stämde. Vilket det gjorde och jag har nu ett spritt nytt stänkskydd till min lilla bil

Är även lite sugen på att beställa hem skärmkanter till höger och vänster sida bak då detta i stort sett är dom ända ställena det finns grov rost på.
Får se hur det slutar.
Får fixa lite bilder på mitt fynd någon dag.

Mvh
Kim

Aha, se där! Ser ju riktigt trevligt ut det där. Världens roligaste bil att köra på vintern!
Vad har du för planer med bilen?

Uppdatera gärna första inlägget med en annan rubrik (Nickname på forumet, Bilmodell, Årsmodell.)
Så är det så mycket lättare att hitta rätt bland projekttrådarna!

Neblade skrev:Aha, se där! Ser ju riktigt trevligt ut det där. Världens roligaste bil att köra på vintern!
Vad har du för planer med bilen?

Uppdatera gärna första inlägget med en annan rubrik (Nickname på forumet, Bilmodell, Årsmodell.)
Så är det så mycket lättare att hitta rätt bland projekttrådarna!

Vet inte vad jag har för planer riktigt... Vid inköpet var tanken en rolig vinterbil när mr2:an står i garaget. Sen var det ju lite fix på bilen, så just nu håller jag mest på att känna in bilen och vad som skulle behöva göras. Närmast är ju att montera mitt stänkskydd och mina gamla extraljus som ligger på jobbet.
Men det finns ju inspiration här på forumet. Finns ju dom som piskar värre bilar i superstage till exempel
Sånt är ju alltid kul!

Ska se om jag kan ordna fram några gamla 13" isdäck också så man kan prova svira runt på nån sjö om det blir is
Nya vinterdäck skulle också behövas (körde fast på jobbet idag). Har ju 14" liggandes som är fina men tyvärr inga fälgar.

Mvh
Kim

Ok, dags att bocka av lite på "att göra listan"

Detta är vad som roat mig under eftermiddagen:


Monterat stänkskydd samt rostig bakskärm :



Allt för idag!

Mvh
Kim

Öhh var hitta du stänkskydden ?

Hittade på Modell F fälgar på skroten, 5,5" breda, 14" höga. På dessa monterades 175/65-14 bridgestone noranza dubbade.
Greppade lite bättre än omaka urdubbade 13" däcken som satt på vid köp =)

Dock önskar man sig mer effekt nu, vet inte om man fegade men jag hade svårt att åka på efter kompisen med sin golf 2 1,8...

Här kommer en bild på hjulen:



Mvh
Kim