www.toyotaclubsweden.com

Hej, trevligt forum!

Chansar på att nån här har erfarenhet av Corolla ABS. Det är så att ABS-sensorn på ena bakhjulet har lagt av.
1) Hur får man loss sensorn, den verkar vara inpressad i godset (se bilder) och sitter stenhårt. Nån som har nåt knep?
2) Var sitter kontakten, har följt kabeln och tycker mig inte hitta nån kontakt innan den går in i ett litet hål i hjulhuset?

Jättetacksam för alla tips.

Sitter väl en M6a som håller givaren som brukar gå av har jag för mig,du får nog lyfta på
baksätet för att komma åt kontakten.

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_T ... l?hl=89546

Tack för svar!

Jo m6-bulten skymtar på den övre bilden (precis där kabeln kommer ur sensorn) och den har jag fått loss men plastsensorn sitter likafullt stenhårt fast i metallgodset.

Fattar inte hur kontakten kan sitta innanför baksätet, hålet för kabeln genom hjulhuset är inte mycket större än kabeldiametern, kan kontakten verkligen vara så liten?

Givaren har säkert rostat fast det som gäller är nog hammare,dorn,kapmaskin,svets eller
andra verktyg du har till hands,måste vara en gummigenomföring i karossen att lossa
kontakten är nog inte så speciellt stor.

Försökte plocka bort abs givarna på camryn jag hade förrut, helt omöjligt att få ut hela!!! så du får nog använda "våld"...

Här kan du se storleken på kontakten.

http://images.wrenchead.com/smartpages/ ... 0707-7.jpg

Tack igen, verkligen kul med så många hjälpsamma!

Stigge skrev:Givaren har säkert rostat fast...

Jo metallen är ju rostig men trodde inte att plast kunde rosta fast i metall?

KelMer skrev:Försökte plocka bort abs givarna på camryn jag hade förrut, helt omöjligt att få ut hela!!! så du får nog använda "våld"...

Men var det inte lika tajt få dit den nya då? För det är ju det också, man vill ju få dit den nya utan att behöva vålda sönder den.

Stigge skrev:Här kan du se storleken på kontakten.

Guld. Hmm då måste jag kolla genomföringen i karossen ett varv till, jag måste ha sett tokigt på hålstorleken för som jag såg kan den där omöjligt ha gått igenom. Eller såvida man inte måste pilla ut själva kontaktstiften ur kontakten.

Btw har fått felkod från sensorn, men innan jag har sönder den, kan man även resistansmäta den, nån som vet vad en hel ska ligga på?

Hmm var inte det enklaste att komma åt den abs-kontakten, om nån annan ska göra samma sak:
1) Skruva loss baksätet
2) Skruva loss ryggstödet på den sida det gäller
3) Dra loss insteget
4) Lossa dörrlisten
5) Lossa plastkåpan över högtalaren
6) Bända loss sidopanelen närmast dörren
7) Bänd och håll upp tillräcklig springa i sidopanelen som går hela vägen in i bagageutrymmet (stort projekt ta bort hela)

Själva kontakten är grå och sitter stax ovanför dörrlåset (se bild). Och jo det är förstås en gummigenomföring till hjulhuset av sån diameter att kontakten går igenom.

När jag resistansmäter på kontakten ligger visas 1,05 kohm och kanske att den rör sig några tiotal när man vrider hjulet men jag är osäker. Ingen som har nån aning om vad en frisk ABS-sensor ska visa? Vore ju synd bända sönder den gamla om den inte verkligen är trasig.

Har inte hittat helt säkra uppgifter på vad resistansen bör ligga på för just Corolla men de flesta abs-sensorer verkar ska ligga på 1000-1400 ohm och det enligt det är ju min OK.

Hittade sen tips om att koppla in oscilloskopet och snurra hjulet (typ som Lasse Kronér). Och även det ser ju rätt ut, en snygg sinusvåg, kommer upp i dryga 2V p-p när jag snurrart för hand. (suddig bild, svårt fota oscilloskopet och snurra samtidigt.)

Så nu börjar jag tvivla på att sensorn är trasig, men verkstan säger ju att det kommer en felkod för just den sensorn och att ABS-lampan därför lyser. Undrar om verkstan kan ha tagit fel?

testa att mäta signalen vid ABS-styrboxen också så du inte har avbrott på kabeln nånstans ?