Efter felsökning hos europeiska motor

[peer]

Lämnade in min bil förra veckan för att motorfelslampan lös (lite sporadiskt, men oftare tänd än släckt).

Dem gjorde en felsökning (kostade 750kr), och detta skrev dem på rapporten:

FELKOD 54 INTERCOOLER
Påfylling av vätska intercooler.
Borttagning felkod
Provkörning = OK
Fanns även en inaktiv kod
42 speed sensor
även den borttagen
kund informerad.

Perfekt tänkte jag, inget allvarligt fel, men blev lite förvånad att nivån av vätska i intercoolern var för låg, då det inte var så länge sedan jag kontrollerade den.
Hur som helst så åkte jag hem, då lös den inte. Sen skulle jag åka ned i garaget, då tändes den igen. Sen var den släckt dagen efter. Nu en vecka efteråt så har den börjat tändas mer frekvent,
och lyser 4 av 5 gånger.

Frågan är: Hur ska jag gå till väga? Jag har mailat dem, och frågat om det var någon sorts garanti, men ej fått svar. Även försökt ringa, men har efter pratat med växeln och blivit kopplad (efter 20min väntan) så blev samtalet avbrutet.

Felkod 54 kan även innebära fel på pumpen som jag förstår det.
Någon som har tips på hur jag ska ta reda på vad som faktiskt är fel, eftersom de uppenbarligen inte löste det?

[Glenn]

För det första, du kan läsa av dessa felkoder själv, jag har iofs inte gjort det på ST205 (har aldrig fått en felkod på min) men afaik så kan man göra det även på den.

Sen vet jag inte hur det är, men på ST165-intercoolern ska man göra på ett speciellt sätt när man fyller intercoolern, annars får man det problemet, jag minns inte exakt hur men det var nåt med att hålla på att trampa på gaspedalen har jag för mej. Det står nog till och med i instruktionsboken ?


Det är en klassiker att detta uppkommer när det blir kallt/varmt efterssom vätskans volym då ändrar sej.

[Dale]

Det hjälper inte att bara fylla på kylvätksa i intercoolern. Problemet kommer att komma tillbaks. Nivågivaren är grymt känslig. Man måste fylla på så att luften i slangen bort till det lilla expansionskärlet försvinner. Hade samma problem med min ST205 under vintrarna tills Håkan upplyste och hjälpte mig. Hälla och suga samtidigt. Sen dess har jag inte haft några problem.

[Stigge]

Har för mig att man ska ha igång IC pumpen för att få ur luften:

[peer]

För det första, du kan läsa av dessa felkoder själv, jag har iofs inte gjort det på ST205 (har aldrig fått en felkod på min) men afaik så kan man göra det även på den.

Sen vet jag inte hur det är, men på ST165-intercoolern ska man göra på ett speciellt sätt när man fyller intercoolern, annars får man det problemet, jag minns inte exakt hur men det var nåt med att hålla på att trampa på gaspedalen har jag för mej. Det står nog till och med i instruktionsboken ?


Det är en klassiker att detta uppkommer när det blir kallt/varmt efterssom vätskans volym då ändrar sej.

Jo, har sett något om detta, men då jag varken haft tid eller ork så fick jag pröjsa och se glad ut

Det hjälper inte att bara fylla på kylvätksa i intercoolern. Problemet kommer att komma tillbaks. Nivågivaren är grymt känslig. Man måste fylla på så att luften i slangen bort till det lilla expansionskärlet försvinner. Hade samma problem med min ST205 under vintrarna tills Håkan upplyste och hjälpte mig. Hälla och suga samtidigt. Sen dess har jag inte haft några problem.

Tack för tipset. Läste någonstans att man skulle göra så.
Ska testa detta och se om det löser sig.

Tack för hjälpen ni snälla själar!

[Pipedreams]

Precis. Häll vätska i påfyllningshålet på ic:n så att du överfyller den samtidigt som du suger i den övre slangen på det lilla expansionskärlet. På så vis suger du över vätska till behållaren. Fyll den halvvägs.