www.toyotaclubsweden.com

Jag har en Avensis 1999 1,8. Efter en kall och fuktig Lördags natt gick det inte att få i nyckeln i tändningslåset.Efter lite lirkande gick det men efter ett tag så låste rattlåset sig och nu är det kört.Bilen står nu med rattlåset i och jag behöver få den till toyota verkstaden här på orten,men det blir svårt med snedställda hjul.
Är det någon som vet hur man får bort rattlåset utan att borra sönder hela skiten? Är det någon som vet vad ett nytt tändningslås till en Avensis kostar med jobb?

Robban

Om det verkar som att det är isbildning i låset som orsakar problemet hade jag försökt tina det på plats med tex en hårtork. Om bilen sedan gick att få igång så skulle jag ställt den i något varmgarage i ett par dygn.

...verkar som om att lite för mycket våld har brukats av mig när det gäller låset....blir att bita i det sura äpplet och köpa ett nytt...

Alla försök med olika låsoljor och annat avfrostande har inte gett ngt resultat.Låset känns helt slappt inuti,precis som om det saknas ngt när man sticker i nyckeln.

Lås fryser p g a att det kommer in skit i dem. Sprutar man in låsolja så fyller man bara låset med ännu mer skit.
Slappt känns det nog för att stiften har fastnat i sina yttersta lägen så nyckeln bara glider in och ut utan att påverka dem.
Jag hade nog försökt värma låset med händerna för att kunna få in nyckeln, och sedan värmt nyckeln (kanske med en tändare om jag varit rökare) och stoppat in den i låset några gånger för att liksom tina upp låset inifrån.
Om du ändå ska bogsera... Du kan aldrig bogsera bilen med rattlåset i. Det enda raka om du inte får i nyckeln och bort rattlåset är nog att ringa en bärgare.

Jag har iofs alltid en tändare i fickan vintertid trots att jag inte röker, just för att kunna elda på nyckeln och låsa upp låset.

..Nu var det väl iofs bra många år sen jag hade en bil utan fjärrmanövrerat lås, men vanor sitter i

På gamm-bilen brukar jag på senhösten trycka in vanligt fett i ytterlåsen och/eller spruta in PTFE fett på sprej. Håller fukten borta. Inga problem under vintern sedan om det så blir -30c.

Det här med lås vs smörj är lite moment 22 faktiskt.
Man har ju bytt ett antal lås genom åren och på så vis sett hur det verkligen ser ut inne i cylindern.

Och kan ni gissa vad största orsaken är till kärvande lås...........damm, ludd och hårstrån.
Hur kommer detta in i låsen då, mnja var har man nyckeln?
I fickan oftast där nyckeln gärna samlar på sig en hel del grejer som sedan fastnar i det kladdiga låset,
låset i sin tur kladdar av sig smörj på nyckeln som under nästa besök i fickan samlar på sig ytterliggare en omgång med Bôôs som vi säger i byggda

And around vi gick i ekorrhjulet

Man får väl se till att inte ha så mkt Bôôs i fickorna då?

Låset är nu av från rattstången(dock utan hjälp från min lokala Toyota handlare)...när jag vände på låset trillar det ut en jädra massa smulor...av det som en gång varit låsstift. om jag har räknat rätt är det tre fjädrar och två stift som var av och som en av er ovan påkekade..en jädra massa skit.Nytt lås inhandlades via bildelsbasen...så nu går det igen.