www.toyotaclubsweden.com

Hej gott folk!

Kunde inte hålla tassarna borta från en härligt blå Celica av 2000 års modell så nu står den i garaget

Vad som också finns är kondens innanför framlyktorna. Vid min egenkontroll av bilen så fanns det bara på höger fram, men nog fan har det kommit på vänster nu också. Tänkte vid köpet att jag kunde leva med det tills jag fixade problemet, men nu tycker jag att det har blivit för mycket.

När jag skulle öppna upp lyktorna så vände jag direkt, det syntes inte vara något för mig. Hur fan har de monterat lyktorna egentligen?

Av vad jag ser, så finns det bara en mutter, nästan högst upp på lyktan. Men inte tusan ramlar de ut om jag drar den? Vidare ser det också ut som om de två delar som tillsammans utgör lyktan faktiskt är limmade.

Är det någon av er som haft samma problem på era kärror?

Min egen teori är såhär:

Vid min kontroll av bilen innan köp, så upptäckte jag att gummiskyddet framför vänster glödlampa inte satt på. Givetvis fäste jag det igen. Eftersom det inte fanns synlig kondens på vänster lykta vid det tillfället, men bevisligen finns nu så misstänker jag att det kanske har blivit för tätt inne i lyktan? Finns det då fukt där så har den ingenstans att ta vägen.

Nästa steg blir att öppna upp bägge gummiskydd och slå på helljuset en stund för att se om det kan tänkas hjälpa. Fungerar inte det så får jag nog lyckas få ut lyktorna på något vis och dela på dem. Sen får jag kolla så att allting ser tätt ut.

Här är en bild på hur det ser ut i nuläget, notera att det liksom finns en gräns vid där halvljuset börjar, därav min förhoppning att helljuset ska kunna få väck iaf det mesta i nederkant.

Tacksam för svar! Får jag inga så får ni ha en trevlig dag iaf!

Jag bjuder på en bild på kärran i övrigt

Blir fan inte klok på det här.. Idag när jag skulle titta vidare på fenomenet så var det mesta av kondensen borta i höger lykta.. Men vänster ser fortfarande ut som något från Waterworld.

Jag lossade gummiskydden och slog på helljusen, men hade i ärlighetens namn inte så lång tid på mig (sambolivets förpliktelser). Dock kände jag iaf var värmeutvecklingen från lamporna hamnar och jag tror inte att den kommer att ta allt (om det nu ens fungerar).

Ingen annan som upplevt detta fenomen?

Tack Stigge för skissen på lyktorna, det uppskattas! Jag hoppas dock att jag ska slippa att använda den

Tjusig bil du skaffat dig. Var det den som var tillsalu i Göteborg?
Tyvärr har jag inget bra tips på hur du ska lösa problemet med lyktorna, utan att plocka ner dem!
Vill minnas att jag hört det här problemet förut, på den här modellen, i någon köpguide. Dock stod det inte hur problemet enklast åtgärdas.

Hornlund skrev:Tjusig bil du skaffat dig. Var det den som var tillsalu i Göteborg?
Tyvärr har jag inget bra tips på hur du ska lösa problemet med lyktorna, utan att plocka ner dem!
Vill minnas att jag hört det här problemet förut, på den här modellen, i någon köpguide. Dock stod det inte hur problemet enklast åtgärdas.

Den är ganska tjusig faktiskt En bit utanför Göteborg fanns den, Närmare Kungsbacka. En ägare sedan den togs ut 2001. Skönt med en äldre ägare för en gångs skull, då man vet att det högst troligen inte har suttit en klase "entusiaster" och jublat i kurvorna på 7500RPM.

Iaf, kondensen är i nuläget borta. Det enda jag gjorde var att lossa gummikåporna som tidigare nämnts, sedan har jag använt bilen som vanligt. Min teori är att det är den härliga vårsolen som hjälpt till och gjort sitt.

Däremot är det såklart fläckar på insidan av glaset. Förmodligen är det bara jag som ser dessa fläckar, men det betyder inte att de inte finns där..

Hojta till ifall du springer på den eventuella köpguiden igen!