www.toyotaclubsweden.com

Efter att ha bytt bromsbelägg fram så tänds ABS-lampan strax efter igångkörning när jag kommer upp i ca 30 km/tim. Innan dess, i låg fart, fungerar bromsarna som dom ska. Hur ska man felsöka? Enligt Toyota kan man inte använda diagnosuttaget på en Camry -95.
Är det någon givare som är trasig?

Finns en del trådar som berör ABS på bilar utan OBDII uttag.

Här är en bland annat http://www.toyotaclubsweden.com/viewtop ... =short+pin

Tack, men jag hittar inte så mycket matnyttigt. Kan väl ändå vara idé att kolla alla kontakter och givare.

Ove skrev:Tack, men jag hittar inte så mycket matnyttigt. Kan väl ändå vara idé att kolla alla kontakter och givare.

Grejen med att läsa ut felkoderna är just att man ska slippa kolla allt.

När en ABS lampa tänds kan det vara allt från en Mus-äten kabel eller sprucken kuggkrans till ärgade kontakter i ABS enheten.

Att "kolla" givare osv ger inte mycket då man inte ser om en sådan är trasig, då får man ändå riva isär och Ohm-mäta allihopa.
Jag lovar dig, det vill man inte göra i onödan då det oftast handlar om att riva ur halva inredningen bak i bilen eller innerskärmarna fram fulla med koskit


Lokalisera Diagnos uttaget i motorrummet.

Drag ur Short-pin stiftet, brygga E1 och Tc.
Vrid på tändningen och räkna blink på ABS lampan, exempelvis - - - uppehåll - - blir 32 osv.


Och för att nolla minnet så måste du låta kedjan med koderna blinka minst en gång.
Sen trampar du så fort du kan på bromspedalen ett par sekunder tills du ser ABS lampan blinka konstant - - - - - - - - -.

Nu har jag kollat och får fram felkoderna 32, 33 och 34. Sensorn vänster fram byttes förra året. Tyder det på glapp i någon kontakt?

Om du raderar felkoderna och kollar igen, får du fortfarande 3 olika då?

32 betyder tydligen öppen anslutning till vänster fram. 33 är höger bak och 34 är vänster bak. Enligt: http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php ... OTA-ABS-18

Longshot iofs, men kolla att du har full spänning till ABS-boxen, jag har varit med om ABS-enheter som får spel och spottar ur sej felaktiga koder när dom har fått för lite spänning, vanligen beroende på oxid.

Tack för alla tips som kommer. Det går inte att nollställa ABS-lampan, vet ej om vi kom åt någon kontakt i samband med byte av bromsbelägg fram.

Ove skrev:Tack för alla tips som kommer. Det går inte att nollställa ABS-lampan, vet ej om vi kom åt någon kontakt i samband med byte av bromsbelägg fram.

Har du läst av ALLA blink-kombos minst EN gång?
Ibland måste man köra bilen och komma upp i hastighet så ABS systemet aktiverar sig, typ 15km/t eller nått sånt innan lampan slocknar.

Som Partyboy skriver så är det rätt bra att nolla och sen kolla igen, standard procedur mer eller mindre.
Boxen kan lagra gamla oaktuella koder nämligen.