www.toyotaclubsweden.com

Detta har hänt.

Köpte en carina kombi 1,8 (7A-FE motor) som rullat 19 tusen för några veckor sedan. I helgen bytte jag olja, oljefilter och tändstift. Ca 10 mil efter bytet hörde jag ett missljud när jag körde, det skramlade rejält vid ca 2000 rpm och jag var först övertygad om att det va en värmesköld eller liknande som lät. Sedan blev bilen orkeslös och la av. Startade bilen igen och nu skramlade det rejält när jag körde och på tomgång tickade det lite. Bilen gick som ett lass skit och la sedan av igen, provade att starta och motorn går runt men startar inte. Därefter bogserade jag hem bilen. Motor eller oljelampan lyser inte, temp normal och oljan var välfylld och svart.

Vad kan ha hänt? Tänkte lyfta av ventilkåpan imorgon och titta om jag kan se något. Är övertygad om att något hänt med en eller flera ventiler men vad? Med tanke på hur illa det lät och att den inte startar antar jag att något lossnat eller är rejält deformerat. Kamremmen lär vara intakt, annars skulle bilen knappats gått att starta den andra gången. Kan remmen ha kuggat fel? Detta borde väl göra att allt kom på en gång? Som fallet är nu kom problemen gradvis under ca fem minuters körning. Kan någon del av ventilen eller dess fastsättning gängas upp och lossna?

Tacksam för svar!

Min första tanke är, sitter tändstiften ordentligt fast?

Ventilras pga kuggad rem skall inte inträffa på en sådan motor, har förövrigt heller aldrig hört om nån med ventilproblem på nått vis.

martin_82 skrev:Detta har hänt.

Köpte en carina kombi 1,8 (7A-FE motor) som rullat 19 tusen för några veckor sedan. I helgen bytte jag olja, oljefilter och tändstift. Ca 10 mil efter bytet hörde jag ett missljud när jag körde, det skramlade rejält vid ca 2000 rpm och jag var först övertygad om att det va en värmesköld eller liknande som lät. Sedan blev bilen orkeslös och la av. Startade bilen igen och nu skramlade det rejält när jag körde och på tomgång tickade det lite. Bilen gick som ett lass skit och la sedan av igen, provade att starta och motorn går runt men startar inte. Därefter bogserade jag hem bilen. Motor eller oljelampan lyser inte, temp normal och oljan var välfylld och svart.

Vad kan ha hänt? Tänkte lyfta av ventilkåpan imorgon och titta om jag kan se något. Är övertygad om att något hänt med en eller flera ventiler men vad? Med tanke på hur illa det lät och att den inte startar antar jag att något lossnat eller är rejält deformerat. Kamremmen lär vara intakt, annars skulle bilen knappats gått att starta den andra gången. Kan remmen ha kuggat fel? Detta borde väl göra att allt kom på en gång? Som fallet är nu kom problemen gradvis under ca fem minuters körning. Kan någon del av ventilen eller dess fastsättning gängas upp och lossna?

Tacksam för svar!

Idag skruvade jag av ventilkåpan för att kolla, allt såg bra ut och även stiften satt som de skulle. Sedan provade jag att starta bilen och den gick utmärkt utan några missljud! Då upptäckte jag att kylarvätskebehållaren var tom! Fyllde på och hittade läckan på kylaren. Märkligt nog så har tempmätaren legat på normal hela tiden trots att systemet nästan var torrt. Så nu blir det till att byta kylare (och oljan som kanske är lite trött efter varmkörningen) och hålla tummarna att allt har klarat sig, den går då fint när den är kall nu.

Tycker du ska se till att få den varmkörd innan du drar några slutsatser om att den klarat sig eller inte.
Lager kan vara tysta när dem är kalla, då är oljan trögflytande och fyller ut eventuella skador i lager osv.

martin_82 skrev:Idag skruvade jag av ventilkåpan för att kolla, allt såg bra ut och även stiften satt som de skulle. Sedan provade jag att starta bilen och den gick utmärkt utan några missljud! Då upptäckte jag att kylarvätskebehållaren var tom! Fyllde på och hittade läckan på kylaren. Märkligt nog så har tempmätaren legat på normal hela tiden trots att systemet nästan var torrt. Så nu blir det till att byta kylare (och oljan som kanske är lite trött efter varmkörningen) och hålla tummarna att allt har klarat sig, den går då fint när den är kall nu.

martin_82 skrev:Idag skruvade jag av ventilkåpan för att kolla, allt såg bra ut och även stiften satt som de skulle. Sedan provade jag att starta bilen och den gick utmärkt utan några missljud! Då upptäckte jag att kylarvätskebehållaren var tom! Fyllde på och hittade läckan på kylaren. Märkligt nog så har tempmätaren legat på normal hela tiden trots att systemet nästan var torrt.

Blir det en luftbubbla runt tempmätaren kan ju bilen koka utan att det indikeras på tempmätaren.. beror lite på var sensorn sitter iofs.

Nu har jag bytt kylare, olja och filter och bilen puttrar på fin! Skottsäker motor...

Toyota