www.toyotaclubsweden.com

Registreringsnummer: PWD293
Fabrikat: TOYOTA CARINA TOURING 1,
Färg: RÖD
Fordonsslag: PB
Fordonsslagsklass: I
Fordonsår: 1994
Chassinummer: 72ATK000110018

Det är lite dålig kraft i motorn, när jag kör så kan jag trampa ner gasen och inget händer, vid nerväxling känner jag kraften en liten stund senare. Luftfiltret är fint och inte så skitigt, oljan lite låg, verkar vara lite problem med ventilationen i tanken.
Nån som vet hur man får tillbaka kraften vid acceleration?

Har du "lite problem med ventilationen i tanken" kan det mycket väl vara orsaken.

Annars kolla av tänddelar, när är stiften bytte tillexempel?
Leta luftläckor, tjuvluft kan ge märkliga effekter.

är bränslefiltret bytt nån gång ? ..kan ge en del skumma effekter om det inte orkar ge flöde..

Utgår ifrån att du inte har en lysande motorlampa ?

De finns bara ett bränslefilter, och de sitter i tanken. De byter man i vanliga fall aldrig.
Har du problem med luftning till tanken så löser man ju lättast de genom att köra utan eller delvis öppnat tanklock.
Svårare än så är de inte att kolla om de gör nån skillnad.

Har du kontaktat eller varit hos nån med "motoröra"? , oftast kan en person som varit med ett tag bara genom att lyssna på motorn när den beter sig som den gör säga vad de är för fel.

Ang motorlampan så kan man t o m rycka ur sladden till Lambdasonden utan att den tänds, fruktansvärt dåligt system ur den vinkeln.

Kollade upp ditt chassienummer och du har en Japanbyggd Carina E med 1.6liters motorn 4A-FE.
Om de hjälper nån annan som vill svara, för jag har väldigt svårt att lösa sånna här grejer online utan att få höra motorn.

En kund med liknande problem som ringde verkstan tog man inte ens en diskussion med över telefon,
man sa helt enkelt till att dom får komma hit så man fick provköra och lyssna.

Visst har den ett soppafilter, och det är det sista som soppan passerar innan den når fuelrailen. Var inte du toyotamek Pierre?

Ett riktigt långskott, men om inte bilen går på alla fyra cylindrar så känns den precis så slö som du beskriver. Måste du varva mer än vanligt för att komma iväg och låter det på nåt annat sätt än vanligt?

Jag hör inget missljud och på raka vägar så accelererar den bra, det är i långa backar och "tunga" backar som den inte orkar med utan jag får gå ner till trean från femman för att kunna få upp farten. Tänkte också stiften och ska kolla upp dem men jag har själv inget bladmått som jag kan kolla med. Om det sitter ett fritt bränslefilter på den, var sitter det isf på den modellen?

Pugho skrev:Visst har den ett soppafilter, och det är det sista som soppan passerar innan den når fuelrailen. Var inte du toyotamek Pierre?

Ett riktigt långskott, men om inte bilen går på alla fyra cylindrar så känns den precis så slö som du beskriver. Måste du varva mer än vanligt för att komma iväg och låter det på nåt annat sätt än vanligt?

Jag har aldrig nånsin ever never bytt ett bensinfilter på en Toyota under de 7år jag jobbade som mek.
Finns inget med om de i Toyotas service intervall på nån bil, bara Dieselbilar som har intervall på de, så va de iallafall när jag jobbade.

Så var de än sitter så har de gått mig förbi totalt, och jag har föga brytt mig om nått ja inte har användning av.
In i ena ögat och ut i de andra. Så är läget

Är den servad enl. schema?

enligt de senaste åren ser jag inget men den har blivit servad som den ska när den var lite yngre
Red: Fick veta att kamremmen byttes vid 26000 mil, den har gått 30000 nu så jag klarar mig lite till där

Tycker inte det låter konstigt att du får växla ner i uppförsbackar. 4A-FE är inte pigg, speciellt inte i stora carina så det är nog inga större fel på den mer än normalt slitage med dom milen som gör att den tappat några hästar.