www.toyotaclubsweden.com

Riktigt snygg bil du plockat hem. Hoppas det var värt allt besvär och kul att du förverkligat din dröm också
Skärmarna skriker ju Celica Supra också

Fnys skrev:Riktigt snygg bil du plockat hem. Hoppas det var värt allt besvär och kul att du förverkligat din dröm också
Skärmarna skriker ju Celica Supra också

Tackar! ja du jag kommer nog inte misströsta om det än så blir strul med reg besiktningen.
Den är skitsnygg tycker jag, har tyckte det sedan jag såg den för första gången.
Tror nog att det var p.g.a Supraliknelsen som jag gillade den först skärmbreddarna är så 80 tal men så snygga.
Ger bilen en kaxighet
det enda som jag skulle vilja ha är instrumentbrädan från en Supra, med allt det digitala

vem vet fröet är sått hehehehe

Synd bara att varvräknaren kommer att visa fel pga för få cylindrar.
Jag använde Camry V6instrument i min vanliga Camry förut,den visade 1000varv för lite.
Är det milesmätare i den där? jag har nog en instrumentering från en "svensk" RA60 liggande.

Monterade blinkers igår och det blev bättre än jag trott.
Vi bestämde oss för att sätta dom lite lägre än de satt på de som kom till Sverige.
Tycker oxå de passar otroligt snyggt till den tidstypiska 80 talks kantiga modellen
tyvärr så verkade det som om vi monterat dom utan att vi behövde det. Enl en kompis till mig så kom lagen på sidoblinkers från 1986 års modell.

men generellt mycket nöjd!

Johnny Blade skrev:Synd bara att varvräknaren kommer att visa fel pga för få cylindrar.
Jag använde Camry V6instrument i min vanliga Camry förut,den visade 1000varv för lite.
Är det milesmätare i den där? jag har nog en instrumentering från en "svensk" RA60 liggande.

tjena Johnny Blade

gör den skillnad på sådana saker? om det är en 4:a resp en 6:a?
det hade jag ingen aning om. Eller är det för att den är digital?

jag har både miles/km på mina mätare.
kan man bara byta ut tavlorna eller måste man byta hela allt?

Tillbaks från Reg besiktiningen och den flög igenom
dock visste jag att jag skulle få nedslag på 1 sak, chassinumret måste stansas in i karossen.
Detta är dock inget problem, en polare kan fixa det åt mig.
Sedan fick jag nedslag på "Ej sluten vevhusventilation" - Enkelt fixat
Sist så behövs det ett intyg från Toyota ang soppatanken (hur många liter) samt effekten på motorn.
Tog kontakt med Mats Holmström på Toyota Sweden som hjälpte mig med ett bullerintyg och han fixar detta oxå.
Vilken absolut pärla, så tillmötesgående och hjälpsam, det ska han ha den största elogen för.
Undrar vad man ska hitta på för present som tack, ngt litet borde han få.

nu ska det sista fixas och sedan tillbaka och sedan in i varmgarage, innan snön kommer.

Ohoops! har glömt bort fortsättningen.

Fixade chassinumret via Exculsive Cars i Västberga.
Gjorde det medans jag väntade, tog 45 min och kostade 750 pix, vilket inte var farligt.
sedan åkte jag tillbaka till besiktingen i Södertälje och gjorde en ombesiktning och 2 dagar senare kom skyltar och reg bevis.
Så nu står den i varmgarage under vintern och väntar på solen och värmen i vår.

ska bli otroligt roligt att få ute den i vår/sommar, hoppas på många soldagar.. även om det e molnigt kommer taket av

väl mött!

Härligt

vet inte var du bor, men bor du i närheten av stockholm får du väl dyka upp på nån träff

Glenn skrev:Härligt

vet inte var du bor, men bor du i närheten av stockholm får du väl dyka upp på nån träff

Tackar! känns riktigt bra.. plus att det var inte så himla mycket jobb, utan gick ganska smärtfritt.

Jag bor i Stockholm, Midsommarkransen för att vara exakt

Är det träffar någon dag vid Brostugan? eller brukar ni ses vid andra ställen?