www.toyotaclubsweden.com

Hej!
Jag har en Toyota RAV 4 2001 , jag tycker den har börjat dra mer bensin än den gjorde förut.
Jag servade den själv nyligen och bytte bara olja/oljefilter.
Finns det något man kan göra som påverkar bensinförbrukningen? Tändstift/luftfilter gör det någon skillnad om de är "dåliga"?
Däcktryck påverkar troligen en del också..

Det är ju kallare nu så den borde isf dra lite mer. Hur länge har du haft den? Hur långt har den gått? Sitter antagligen platinastift i den och dom har en bytesintervall på runt 10 tusen mil. Luftfilter brukar jag byta varannan gång jag byter olja+oljefilter. Beror lite på hur luftfiltret ser ut.

Jag har haft den i 1,5 år, och den har gått drygt 17 000. När jag mäter upp till och från jobbet brukar jag ligga på 1.2-1.3 per mil, då är det från farsta till norra delan av stockholms innerstan till och från jobbet, typ köer halva sträckan.

Sen efter jag tycker att den börjat dra mer har jag inte mätt upp exakt utan det är mer hur ofta jag får tanka och nfått känslan att jag måste tanka betydligt mer, ska göra en mer exakt mätning.

Du kan ju använda färddatorn som referens annars, finns en genomsnittsmätare i den. Även om den inte stämmer till 100% så är det ju ändå ett referensvärde. Jag upplevde att mina ökade från ca 0,82-0,84 till uppåt 0,90-0,96 när det blev svalare ute, innan jag bytte in den.

Märkligt... Vi upplever detsamma... Vi har en -07/08 RAV4 VVTi... tidigare drog den 0,76-0,82... Drog den mera så hade vi varit alldeles för gasglada... Men nu... Den drar mellan 0,8-0,89.... Det har varit så hela sommare och hösten...
8,000 mil har bilen gått och servad på Toyota på miltalet nästan.... Varför drar den mera nu? Har dom andra oljor i transmissionen eller??
Vi bytte bromsskivor fram samt belägg.... för bara några mil sedan, men det märks ingen skillnad...

Vinterdäck- rullar tyngre
Luftens densitet ändras av kylan- Kollat luften i däcken OBS dem ska vara kalla, alltså bilen ska stått parkerad ett tag innan du kollar för efter du kört några km blir dem varma och luften ökar.. Skiljer 2-3hg bara på det..
Det tar längre tid för motorn att bli arbetsvarm när det är kallt ute
Toleranserna minskar i både motorn och drivlina med kylan- Det går tyngre
Kanske du använder helljusen mer i mörkret generatorn jobbar mer..
Många olika orsaker till detta.. jag har märkt att förbrukningen ökar med 0.5dl till 1dl/milen bara med vinterdäcken...

Ofta har man iofs smalare vinterdäck, då brukar dom gå ungefär lika tungt.

Och skillnaden mellan hel/halv brukar vara typ 5W eller så, utom om man har dubbla lyktor så båda är tända samtidigt.. men det är ändå typ bara 100W.

Däremot är kylan en stor bov.. speciellt på toyota av nån anledning.

Kan vara så att sommar sulorna har gjort sitt.

Min Avensis tar ca:0,4dl mindre bränsle med vinterdäck. Ändå är sommardäcken "miljödäck" och skall rulla lätt...

speedo: för att bekräfta min teori, är vintersulorna smalare än sommarsulorna ? hur mycket isåfall ?

Sen får man ju också tänka på att har man olika dimensioner så blir det ofta olika rullomkrets vilket ger olika mätfel som sen ser ut att påverka förbrukningen.

Men på min ST165 så märkte jag att man fick tanka en dag senare typ.