www.toyotaclubsweden.com

Östeuropeiska säkerhetstjänstens favorit.
Rostlagad. 11:1, tight squish, epoxyportad, Singh-skårad topp med back-cut:ade ventiler.

Fasiken de e allt en lite sleppande smyg pimpmobil de där.

hård rå och numera snabb....are

Bra jobbat. har du filat toppen själv.och isf, har du tid att fila i min

Läst din projekttråd från gamla forumet och där verkade ursprunget till modifikationerna vara att du ville göra den "snålare". Har dem planerna övergivits för mera effektökande åtgärder?

zonander skrev:Bra jobbat. har du filat toppen själv.och isf, har du tid att fila i min

Hej. Japp själv. Jag vill vänta lite tills jag skaffat en flödesbänk, nu gör jag saker på gissningsbasis, inte så jag vill göra saker.

Jag har en filningsguide till K-toppen någonstans, utgiven av TRD, om det är intressant.

R4b13z skrev:Läst din projekttråd från gamla forumet och där verkade ursprunget till modifikationerna vara att du ville göra den "snålare". Har dem planerna övergivits för mera effektökande åtgärder?

Japp vill få den att gå snålare. Denna gång gick dock modifikationerna hand i hand. Måste köra slut på några tankar för att se hur det blev med förbrukningen.

Hemiyoda skrev:

R4b13z skrev:Läst din projekttråd från gamla forumet och där verkade ursprunget till modifikationerna vara att du ville göra den "snålare". Har dem planerna övergivits för mera effektökande åtgärder?

Japp vill få den att gå snålare. Denna gång gick dock modifikationerna hand i hand. Måste köra slut på några tankar för att se hur det blev med förbrukningen.

Oki. De ska bli spännande att följa.

Som ett steg i utvecklingen har jag monterat ett TBI-sprut på "Dieharden".
Throttle Body Injection, eller ska man kalla det för elektronisk förgasare. En enda bautaspridare på runt 700cc/min som skjuter neråt i insuget. Spjället är på enorma 30mm. Har ryckt TBI:n från en Renault 5:a.

Fick bygga en adapter i 6mm bonnjärn samt bygga om för gaswiren. Synd att gasen sitter på andra sidan, blev jäkligt tight för gaswiren.

Bilen startar och går, inget mer "turbolagg" pga segt sekundärt spjäll. Lite skrämmande incident när jag stängde av motorn, började samlas soppa ovanför spjället av någon anledning. Inget kul med 1dl sås ovanför varmt grenrör... Måste undersökas...

Fick hamra lite på luftrenaren för att få den att passa.



Aaah vardagssunk.. en liten turbo skulle nog passera obemärkt genom bes hehe..