www.toyotaclubsweden.com

Hej.
Ställde på Mr2an förra veckan och i fredags tog jag första turen, skulle lämna den för att få kamrem/generatorrem/acrem bytt.

Njöt som tusan och skulle testa ge på lite på 3an, då bara bilen blöddrade när det började ladda.
Senast jag körde bilen gick den hur fint som helst, och det enda jag ändrat sedan dess är:

- Motortvätt (kan de vara vatten någonstans som gör att den blöddrar?)
- Bytt luftfilter och tagit bort återcirkuleringen till dumpen.
- Körde på 95 oktan

Vid dumpen gjorde jag som "Saabfolket" brukar göra, dvs monterade ett litet filter där återcirkuleringen ansluts på dumpen. Kan det vara det som spökar tror ni?

Får hem bilen om nån timme och tänkte börja leta fel då.

MVH Mårten

Bifogar en bild där ni ser hur jag menar på dumpen

lyft på tändhattarna å kolla om det ligger vatten där, ganska vanligt när man gör en motortvätt att det kommer in vatten där =)

Min blöddrar också Mårten, dock bra mycket mindre än vad det låter som din gör och dessutom så brukar det nästan bara ske vid acceleration/omkörningar på 5:ans växel....

Dock såpass sällan att jag inte ens orkar felsöka längre, gick ju som sagt igenom besiktningen smärtfritt för några dagar tillbaks...
Någon vakuumläckage kanske, i mitt fall så tror jag att det kan vara den klena originalintercoolern som "heat soakar"

Själv kör jag helt nya tänddelar och på högsta oktan så jag vet inte riktigt vad det kan bero på...

Anton

Har tagit av tändkablar och blåst rent, samt tankat full tank 98 oktan.
Simsalabim, nu gick den bra .

Gött som fan, tack för era svar.

Skönt att de löste sig!
Det här med 95oktan. Din bil är väl mappad efter 98 eller kanske rent av Vpower eller nått.
Kör ALDRIG med lägre oktan än de är mappat efter.

Nu tror ja iofs inte att de va detta som va problemet. Utan det va som hansen sa, Vatten runt tändhattarna.
motortvätt ska man va förbannat försiktig med. De tränger in vatten både här och där.

En annan sak. Tycker de ser ut som att du har luftmassemätaren kvar. Då är väl inte en öppen dump speciellt bra.
Detta SKULLE kunna orsaka bludder och allmänt konstig gång.

men tror som sagt de berodde på vattnet

Han har ju en gen 3 motor toyspeed, = mapsensor?

Ja, det har han ju...

Har faktiskt aldrig haft problem med nån toyota som har mått dåligt p g a motortvätt. Däremot har jag en renault megane med COP-spolar vars designer hade lite otur när han tänkte när han designade dessa. En o-ring tätar runt om spolen i hålet i ventilkåpan, men själva spolen är inte tät så vattnet rinner rakt genom den när man spolar vatten på motorn. Fransmän...

Jag anser att en motor som inte tål att bli blöt hör inte hemma i en bil...

gamla avensis mk1 1,8 är ruskigt känsliga för vatten ibland. vet inte om det gäller de andra modellerna med gamla 1,8 motorn också "7afe" jag har fått rensa några fördelare på sådana efter "motortvättare"

mvh fredrick