www.toyotaclubsweden.com

Idag gjorde jag ett besök hos SBP med min Carina E (3S-FE från 94), som haft ståplats i ca. 1½år.
Allt var frid & fröjd tills dess det var dags att kontrollera avgaserna... som tyvärr visade sig vara helt åt skogen!

CO 2,9 (0,5)
CO 2500 4,4 (0,3)
HC 062 (100)
LAMBDA 0,85 (0,97-1,03)

Jag har inte börjat nysta så mycket i saken än. Katten bytte jag för inte alls så många mil sedan. Så skulle bli förvånad (förbannad?) om det är där problematiken sitter.
Kan det vara något knas med lambdan? Går det att mäta sig till funktionen genom diagnosuttaget, någon som vet mellan vilka stift & vilka mätvärden som gäller?

Vad rekommenderar ni att jag börjar med. Sprit är jag inte så sugen på som enda lösning, då det tydligen är något som är lite knasigt.

Tänkte prova att spruta lite startgas runt maskin & se om det verkar vara något läckage också. Men kan en sådan sak ställa till det så här pass?

Upplevde att tomgången var ganska hög, strax under 1500rpm. Så jag frågade om den var det när han mätte också, då hade den tydligen pendlat lite efter att bilen fått sig en hårdkörning runt kvarteren. Nu efter att jag lagt några mil till så är tomgången mer normal. Något fenomen för att den stått ett tag?

Under tiden jag haft bilen stående, har jag startat upp & kört mindre svängar för bromsarnas skull med ca. 6månaders intervaller. Vilket åtminstone gjorde gott för den punkten, med klockrena bromsvärden
Funderar på om det kan vara så enkelt som att oljan fått i sig för mycket soppa?

Tips & idéer?

hade den tappat ström ? alltså, hade den haft urkopplat batteri precis innan ? isåfall tar det nog ett tag innan den gjort en fuel adaption, och då lär väl värdena vara konstiga, din höga tomgång tyder också på det, defaultvärdet brukar vara högt.

Var katten ordentligt varm ?

Glenn, går den verkligen i open loop på tomgång?

Bra tips där, batteriet har varit urplockat under tiden bilen varit avställd. Tänk om det är så enkelt
Synd bara att jag inte har någon avgasmätningsutrustning hemma. Så lär visa sig vid ombesiktningen.

Försökte köra den så pass varm jag hade möjlighet till just innan. Fast fick naturligtvis vänta en liten stund utanför också. Men med körförbud så tar man inte gärna ut svängarna för mycket!

Pugho skrev:Glenn, går den verkligen i open loop på tomgång?

Tja, jag vet inte, äldre bilar kör väl aldrig closed loop utan använder bara lambdan till att justera med tror jag, men kopplar man ur batteriet ett tag brukr avgasvärdena vara kassa, och tomgången hög så det är min gissning

Tycker det låter som en vettig gissning. Men lyssnar gärna till fler förslag på vad som kan vara värt att kolla, innan jag åker in & gynnar SBP med mer pengar.

Kolla om det finns några lagrade felkoder?

Ligger de kvar även om batteriet varit från så lång tid? Eller tänkte du om det kommit fram några nya sedan jag startade upp den efter dvalan? Ett bra förslag hur som helst, lätt att kolla. Jag har ju vanan inne sedan ABSproblemen med Celican!

Hornlund skrev:Carina E (3S-GE från 94)

Va har jag nu missat?

Dale skrev:

Hornlund skrev:Carina E (3S-GE från 94)

Va har jag nu missat?

Oj fel av mig, F naturligtvis. Förmodar att saknaden av att köra en G-maskin ligger i mitt undermedvetna!