www.toyotaclubsweden.com

Min motorlampa har lyst i ett halvår. Var på mekonomen och dom kollade den med datorn och då var det fel på lambasonden. Jag köpte en begagnad men det blev ej bättre och satt tillbaka den gamla. Körde tio minuter och bilen vägrar att starta. Den har varken gnista eller någon bränsle tillförsel. Motorn går runt när man vrider om nyckeln. Har testat reservnycken om startspärren hade slått in men hjälpte ej. Har haft två mekaniker som för sökt felsöka via obd uttaget men ingen av dom får kontakt med databoxen? En bosch dator och en snapon. Jag skarvade ihop lambasonden vilket inte var det smartaste. Hur gör jag nu? Är datorboxen isönder? Någon säkring till den? relä? Behöver verkligen hjälp. Den är en automatare och har stannat ute på landet och det kostar skjortan att ta dit mekaniker. Vad är det för datorbox man behöver? heter det apc-styrenhet? eller vad heter det? Bildesbasaen verkar ej ha några begagnade Vore tacksam för för så många ideer som möjligt.

Mvh:

Matte

Surt men du får skylla dig själv lite granna, att köra med lysande motorlampa är inget smart, för då går den på Limphome läge.
Blandningsförhållande osv är inte direkt optimalt och motorn kan ta skada, katalysatorn slits i onödan osv.


EFI säkringen bryter bränsle och tändning, sitter i motorrummet.

Motor ECU:n styr både motor och låda.

Ja det var ej det smartaste, men hur gör jag för att få respons till obd kontakten? vilket nummer har efi säkring och hur måna amp är den på och vad är ecu? Vore tacksam om jag fick svar på alla frågor i min tråd.

Mvh:

Matte

Om du lyfter på locket till säkringslådan i motorrummet sp har du ett schema på insidan av detsamma där du kan se vilken som heter EFI.

ECU betyder Engine eller Electronic Control Unit, alltså dattamaskinen som styr motorn, vilket är vad du försöker få kontakt med via OBD-uttaget.

Var bor du? Kul om det vore i närheten. Om du skarvat ihop lambdasond själv kanske det blivit kortis? Isåfall tror jag som tidigare sagt. Efi säkringen lär ryka först men det kan vara fler säkringar också. En box i motorrummet och en säkrings grupp bakom myntfacket. Kolla alla!

Om du ska byta styrenhet så antar jag att du behöver nyckel och imobilliser styrenhet också från samma bil. Med vänlig hälsning, fredrick