www.toyotaclubsweden.com

Hej

Har en Aygo som går på Biltema 5w-40 och möter följande specifikationer: API SM/CF, ACEA A3/B3/B4.

Enligt boken skall det helst vara 5w-30 ACEA A1/B1, om jag inte har fel.

Jag kör cirka 800 mil, mellan varje byte av olja+filter. Kan motorn skadas, med hänsyn till "VVT-i"-tekniken, av att köra på denna olja. Bilen har gått 12000 mil.

(Via olika oljekonfiguratorer på nätet har jag faktiskt fått förslag på den oljetypen jag kör på nu )

Tacksam för svar

http://sv.wikipedia.org/wiki/Motorolja

ACEA-systemet (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)
Detta system är framtaget för europeiska fordon och ersätter tidigare CCMC-systemet. ACEA delar in motoroljor i tre klasser, en för bensinmotorer (beteckning A), en för lättare dieselmotorer (beteckning B) och en för tunga dieselmotorer (beteckning E).

• A1 Motorolja av samma kvalitet som A2, men med lägre krav på skjuvstabilitet och avdunstning. Klassen är avsedd för så kallade lågfriktionsoljor med låg viskositet.
• A2 Uppgradering av CCMC G4. Kvalitetsnivån uppfyller minimikraven för majoriteten av europeiska bilar.
• A3 Uppgradering av CCMC G5. Oljorna uppfyller de högsta kraven för slitageskydd, oxidationsstabilitet samt ger låg avdunstning och nedskjuvning.

Bara det stämmer med det som står i instruktionsboken så. Blev själv rekommenderad att sluta använda sån olja då jag inte körde på bana eller på nått annat sätt "plågade" motorn.

Inte riktigt säker på om jag förstår vad du menar?

Vid nästa oljebyte, tänker jag köra enligt specifikationerna, A1/B1 0w-30 Mobil 1 Fuel Econonmy.

Men frågan nu är: kommer motorn skadas av min 5w-40 A3/A4 olja? Är den för tjock så VVT-i tekniken skadas?

Brink skrev:Inte riktigt säker på om jag förstår vad du menar?

Vid nästa oljebyte, tänker jag köra enligt specifikationerna, A1/B1 0w-30 Mobil 1 Fuel Econonmy.

Men frågan nu är: kommer motorn skadas av min 5w-40 A3/A4 olja? Är den för tjock så VVT-i tekniken skadas?

Jag har kört 0w-40 olja de senaste 10-11 000 milen och min Peugeot 107 mår hur finfint som helst

Anton

Brink skrev:Inte riktigt säker på om jag förstår vad du menar?

Vid nästa oljebyte, tänker jag köra enligt specifikationerna, A1/B1 0w-30 Mobil 1 Fuel Econonmy.

Men frågan nu är: kommer motorn skadas av min 5w-40 A3/A4 olja? Är den för tjock så VVT-i tekniken skadas?

Vad han menar är att du har hällt i olja med högre standard än vad som krävs. Du kan nog vara fullständigt lugn.

Tack så mycket Då vet jag, slipper jag oroa mig, haha

Någon som vet hur mycket detta påverkar bränsleförbrukningen? Marginellt eller med några cl? (DVS. att köra med 5w-40 istället för 0w-20)

Jag är rätt övertygad om att du får använda väldigt många decimaler om du ska se nån skillnad..