www.toyotaclubsweden.com

Har nyss köpt bilen, med 17.000 mil på mätaren. Vid kallstart (+ 5-10 grader) varvar den drygt 2.000 varv under de först 3 minuterna, därefter minskar varvtalet successivt till c:à 1.000 varv vilket tar ytterligare någon/några minuter. Den är under dessa minuter inte helt stabil på varvtalet som kan variera ett par hundra varv upp eller ner enligt varvräknaren. Är detta ett normalt varvtals mönster för en Rav4?

Hej och välkommen.

Toyota har en tomgång på runt 2000 varv (bensinmotorer) när motorn är kall för att sedan som du skriver gå ner till strax under 1000 varv lite beroende på motormodell. Inget konstigt. Att motorvarvet inte är stabilt kan bero på rätt mycket. Om man förutsätter att saker som tomgångsmotor och sånt är ok så kan luftkonditioneringen till/frånslag ändra motorns varvtal. Lika så om man slår på elbakrutan/värmestorlarna med mera. Generatorn känner då att spänningen sjunker och börjar ladda lite mer och då går det lite tyngre för motorn så den försöker kompensera med ökat varvtal. Det finns även flertalet elförbrukare som har koppling till motorns styrsystem (ECU) som även där kan höja/sänka motorvarvet så i min värld ligger inte tomgången helt still. För att kontrollera tomgångsvarvet så krävs det oftast att man byglar några stift i diagnostikuttaget som tillfälligt kopplar bort alla finesser.

Tack för välkomnandet och ett snabbt och uttömmande svar! Jag är helt nöjd med bilen som nu får konkurrera med min Tercel -85 (en fantastisk bil) och min gamla Landcruiser, det ställer stora krav på Rav4'an.

HJ61 skrev:Tack för välkomnandet och ett snabbt och uttömmande svar! Jag är helt nöjd med bilen som nu får konkurrera med min Tercel -85 (en fantastisk bil) och min gamla Landcruiser, det ställer stora krav på Rav4'an.

En sak jag inte gillar på Rav4 e att har man drag och något där som en husvagn eller släp så får man inte upp skuffen annars är det en bra bil.

Har man demonterbart drag som jag hade på min får man inte upp luckan bara draget sitter där. Jag försökte några gånger (pang).

cheetah1 skrev:Har man demonterbart drag som jag hade på min får man inte upp luckan bara draget sitter där. Jag försökte några gånger (pang).

Vad är det för fabrikat på det draget? Så ska det väl ändå inte vara?
På polarns 96'a sitter draget lågt pga dörren,så lågt att släpvagnens stödhjul ofta tar i backen.

Nä, det är så med det originalmonterade draget på andra generationen. Det fasta klarar det, men sätter man dit nåt med mycket jox vid kopplingen så tar det ju i ändå..