www.toyotaclubsweden.com

Hej.

Jag har "gnällt" här förut om min Rav4.
Jag har haft otur med den.

Min motorlampa lyser av och till, (mest till) för dessa felkoder i 1500 mil nu.
Ingen annan felkod finns, och motorn drar ingen olja eller kylvätska.
Det är visst ett "vanligt" fel på äldre Rav4II.

Tänkte höra om det hjälper med uppdateringen för dessa felkoder.
Det råder delade meningar.

Någon som gjort uppdateringen och lyckats?
Eller någon mekaniker som vet?
Vad kostade den uppdateringen?

Jag antar man får tjata på verkstaden.
Min lokala toyota vill bara byta katen. (nästan 11000kr)
Dom säger att dom aldrig bytt någon kat på rav4 bensin tidigare, eller ens hört talas om att det är ett problem.

Micke.

Haha, "aldrig hört tidigare", startade den verkstaden i förrgår? Ganska så vanligt förekommande. Enligt min verkstad är det inte alltid det går att uppdatera, men jag tycker du ska be dom försöka ändå.

Hej

Har också hört att en uppdatering utav ECU:n (tror jag att det är) kan ibland göra att tröskelvärderna för katalysatorreningen inte sätts lika hårt. Min Aygo med P0420 gick igenom besiktningen, dock med felkoden släckt, men med samma katalysator, fanns inget att klaga på i avgasväg. Alla värden var perfekta. Men det tyckte inte Toyota.

Det finns en instans man kan sätta mellan den bakre lambdasensorn, innan man skruvar tillbaks den i avgasröret. På så sätt kan man lura sensorn, och det kommer troligtvis aldrig att upptäckas på besiktningen. En servicechef på Toyota sade att katten kan rena till 95% men datorns gräns är vid 96%.

När jag plockade ur min katt och tittade mot den nya, så såg jag ingen skillnad, det måste ha varit beläggningen som var förstörd. Scotty Kilmer på youtube har en lösning på P0420 där han badar den i Yes-diskmedel över natten. Har inte prövat detta...haha

Ringde Avgassystemet AB i Bromma och hörde med dem, Larmar den för P0420 är det nästan till 100% katten som är kass, att byta lambdasensorer var bara onödigt tyckte han.

Hoppas det löser sig.

Hej igen.

Jag ringde lokala toyota.
Det finns uppdatering, och det går att uppdatera en 02.
Kostar 1200kr.
Dom kunde inte lova att det funkar.
Räkna inte med det, sa dom.

Ville höra från nån som gjort bara uppdateringen och lyckats.
1200 är mycket pengar för mig.


Ni som bytt kat...

Köpte ni en pirat, modellanpassad katalysator?
Tex från Skruvat.se, Däckonline eller dyl?

Kostar ca 4000 mot original 7500?

Från en skrot känns dumt, då felet är vanligt.

Släppte sonderna och skruvarna i toppen lätt?
Där är mina farhågor. Annars är det nog en baggis.


Micke

Jag köpte en bättre begagnad katalysator från skroten, den hade gått 900 mil. Pröjsade 1800 kr, och fick även en nyare modell utav katalysatorn HQ40, istället för HQ20 som jag hade innan. Det skulle kosta 450kr per begagnad lambdasensor, men.

De flesta katalysatorer är nog keramiska, men det finns väl i andra material, men jag tror att du kan hitta en bättre beggad katt som gått runt 3-4000 mil, utan att det skulle vara några problem. Min gick sönder vid 12000mil, antagligen för att man misskött serviceintervallen...

Edit:
Min katalysator sitter ihop med grenröret och är en trevägskatalysator, så tror att det kanske är lättare för dig att hitta en universalkatalysator och sätta dit. Om du bor i närheten av Stockholm så kan du nog ringa Avgassystemet i Bromma, de är experter och kan nog fixa dit en universal. För att återställa felkoderna så plockar du av minuspolen, och sätter tillbaks - sedan tar det runt 5 körcykler innan datorn väljer att radera felkoden själv eller påminna om den igen

Hej.

Min katalysator sitter ihop med avgasgrenröret.
Det är egentligen två katalysatorer under värmekåpan, som går ihop till ett rör
vid skarvflänsen. (bank 1 och bank 2)
Därför 4 syresensorer.

Omöjligt med universal.
Däremot finns piratkatalysatorer som ska passa.

Funktion och livslängd på dessa är okänt för mig.

Jag kan läsa och radera felkoder själv, med min laptop.
Även läsa av givare i realtid (även grafiskt) under körning.

Nu tror jag att jag struntar i att lampan lyser, och bara kör.
Jag kan läsa ibland, och se om det blivit några fler felkoder.
Jag släcker felkoderna innan besiktning, så ska det nog gå.

Micke.

På vår Avensis verso sitter en likadan katalysator, två burkar under kåpan på grenröret. Har letat begagnad men skrotarna är löjligt dyra på dem så jag har avstått. Har funderat på att köpa en från Avgassystem i Bromma men det har inte blivit av än. Brukar kolla och släcka felkoderna med mobilen och Teknikmagasinets ODB2 läsare, funkar fint. Märker ingen skillnad på bilen när jag släckt koderna. Har kört så i snart 2 år.

Köper förmodligen en ny kat från Avgassystem i Bromma till våren när det är temperatur för att skruva på bilen.

Hej.

Läser du med Iphone, eller android?
Det lät spännande. Då kan man ju ha grejerna i bilen, och släcka direkt.

Jag har sneglat på skruvat.se ang katalysator.
4000kr för en modellanpassad, mot 7500 original, som bevisligen är skräp också.

Någon som monterat en modellanpassad piratkatalysator?
(Inget universalskräp)

Micke.

kör Android och appen heter Torque, tror den kostade 38 kronor men det var det värt. Hittade tippset någonstanns på detta forum om jag inte mins fel. Tidigare släckte jag felkoderna genom att lossa minuskabeln på batteriet men nu är det busenkelt, för att inte tala om hur fränt det är att plocka upp mobilen och släcka felkoderna

38:- !
Varför betalar folk för sånt man kan göra gratis
Skulle aldrig falla mig in att bidra med pengar till någon teleoperatör när man kan ha den minsta skiftnyckeln i fickan ,alltid..
Kan du spänna kedjan på cykeln med den dära ifånen också ?
/ Tomme