www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Jag är inne på att köpa en Corolla och undrar om nån några inslag ang. en jämförelse av totalkostnader med följande modeller (samtliga halv-kombi):

Corolla 1,4 bensin: http://www.blocket.se/goteborg/Toyota_C ... ?ca=15&w=2
Corolla 1,6 bensin: http://www.blocket.se/goteborg/Toyota_C ... ?ca=15&w=2
Corolla T-Sport 1,8 bensin: http://www.blocket.se/alvsborg/Toyota_C ... ?ca=15&w=2
Corolla 2,0 diesel: http://www.blocket.se/goteborg/Toyota_C ... ?ca=15&w=1

Är mest intresserad om nån har faktiska kostnader för bränsleförbrukning, skatt och försäkring på några av dessa bilar?

Jag gissar att 1,4 liters bensinmotor är billigast allt som allt, sen kanske 2,0L diesel, sen 1,6 bensin, sen T-sport?

Men undrar också om T-sporten är kanske mer bensinsnål än 1,6L varianten på motorvägen (110km/h) pga. 6:e växeln?

Vilken skulle du köpa som pendlarbil?

Tror nog dieseln är vinnare i det här racet vad gäller totalekonomi. Eftersom Toyota lyckats ge bilen en bra "miljödeklaration" på 151g/co2/km får den en årskatt på endast 2749kr!
Dieseln har fint vrid och känns rättså pigg tack vare vridet.
Jag kör en Avensis med samma motor och betalar då ca 3000kr, den drar i snitt 0.6liter milen 50%landsväg/50%stadskörning.

Men det är klart, att en T-sport aldrig är fel! (om man nu inte räknar kronor och ören och prioriterar körglädje)

T-sportens 6:e växel är ingen ren överväxel, så där tjänar man inget. Vid 130 km/h vill jag minnas att man varvar närmare 4000 varv/min. I farter kring 70-90 km/h är den relativt snål men snabbare än så börjar det dra iväg vill jag minnas. Men om man är ute efter en snål och billig bil så tror jag inte T-sporten är rätt, motorn är dock trevlig och rolig att köra med vid rödljusen.

Jag har ingen erfarenhet alls av den vanliga 1,6l bensinaren.

Jag tackar för svaren!

Okej, då går t-sporten bort - bra att veta om det där med 6:e växeln... Mest är jag ute efter den som är billigast i drift, så det blir antagligen 2,0 diesel varianten. (Har förresten tagit reda på att 1,4 diesel finns inte i Sverige men däremot i grannlandet Norge. Kan tänka mig den är ännu billigare än 2,0 diesel!)

Ett par frågar till ang. diesel varianten:
Hur är de på vintern jämfört med bensin? Pålitlighet, kallstart osv? Märks det någon skillnad?
Och hur är det med reparations- och servicekostnader med en diesel jämfört med bensin?

Så länge du har bra batteri, bytt dieselfiltret då och då och glödstiften är iordning är kallstart inget problem med en modern diesel.
Klart är att en motorvärmare både skonar maskinen och gör kallstart lättare.

Har en Corolla -02 1.4, som jag haft ett litet tag bara. än så länge har den inte varit billigare i drift än min förra avensis 1.8 -01. Ligger på ca 0.63l/mil landsvägskörning på 90-100 väg.. Avensisen låg på ungefär 0.59 - 0.60l/mil

Min förhoppning när jag införskaffade den var ju att den åtminstone inte skulle dra mer soppa än avensisen som ändå är större och tyngre. Nu rör det sig ju inte om mycket alls men ändå, jag blev förvånad..