www.toyotaclubsweden.com

Hej! Har nyss besiktat min bil och fått veta att airbag-lampan som lyst i ca 1½ år inte får göra det längre. Det är tydligen en ny lag sedan ca 1 år tillbaka. Min fråga är: Måste jag ha en fungerande airbag i bilen eller kan jag välja bort det? Om jag måste fixa detta - finns det någon billigare lösning än att sätta in en ny airbag. Enligt Toyota-verkstan är kudden trasig (felkod 12).
/Elisabeth

Enklast är väl att helt enkelt plocka ur lampan.. Men vill du det? Airbagen när den kom var ett enormt lyft för krocksäkerheten hos bilar, är du helt säker på att det inte är värt pengarna att fixa det?

Ja enligt EU-direktivet från 1/1 2012 måste säkerhetssystemen fungera under hela bilens livslängd och skall kontrolleras vid respetive lands obligatoriska kontrollbesiktning.Eftersom kontrollampan skall varna när systemet är ur funktion så är det ett mått på att systemet är okej. Man får därför inte demontera en krockkudde. Detsamma gäller för ABS-bromsar,Antisladdsystem,Bältessträckare,Elektriska servostyrningsystem. Att manipulera systemet så att kontrollampan inte lyser fast att systemet är ur funktion är att betrakta som bedrägeri.
Hoppas detta är svar på dina frågor.

Tack för era svar. Självklart är det bra att ha krockkudde, men det är så att jag kör bilen väldigt lite... Mest korta sträckor i stan (småstad) . Sedan tänkte jag att möjligheten kanske fanns att airbagen varit ett tillval vid nyköpet av bilen och kanske därför kunde väljas bort. Det är en Corolla från 1998.

thowi skrev: Detsamma gäller för ABS-bromsar,Antisladdsystem,Bältessträckare,Elektriska servostyrningsystem. Att manipulera systemet så att kontrollampan inte lyser fast att systemet är ur funktion är att betrakta som bedrägeri.

Skitsnack.

Exakt vem skulle bedrägeriet vara mot ? inte en chans att man skulle kunna bli dömd för bedrägeri om man kopplade ur airbaglampan på sin EGEN bil.


Däremot får man nog mycket riktigt inte plocka bort airbagen, även om jag tror det beror på årsmodellen på bilen alt helbilsgodkännande (men jag misstänker att en 98 är helbilgodkänd, minns inte vilket år det blev obligatoriskt med helbilsgodkännande)

Det betyder ju dock bara att bilen isåfall inte går igenom en besiktning, ingenting annat.

..Sen kan man ju fundera på vad som är minst dpligt, att åka i en bil från 98 med urkopplad airbag, eller en från 88 som aldrig haft airbag.. antagligen åker man mycket säkrare i 98'an oavsett.

..Med det sagt, det klart att airbag på förarsidan är bra, men det är väl upp till var och en.

Undrar vad det är för förseelse man skulle göra sig skyldig till om man tar ur en varningslampa i instrumentpanelen. Säg att du tar ur t.ex. ABS-lampan och råkar ut för alt. orsakar en olycka. (Är du tillräckligt gammal har du kanske lärt dig att punktbromsa, men lite längre bromssträcka blir det nog ändå.) Någon form av teknisk utredning ska väl till först för att fastställa att du verkligen har gjort detta, men vad händer sedan? Har du begått ett brott? Är du vållande till, säg kroppsskada, om inte airbaggen löser ut och du struntade i att berätta att du tagit ur varningslampan för någon som lånat din bil? Vad lagen säger vet jag inte, men vad händer om du råkar "glömma" att berätta för den som en dag köper bilen av dig att du tagit ur div. varningslampor? Kan tänka mig att köparen kan bli en smula putt.

Lamporna tänds ju innan start för att indikera att lampan och systemet fungerar. Tänds lampan sedan eller lyser konstant är det ju något fel. Som förare är man ju skyldig att kontrollera om prylarna fungerar för det är ju föraren som åker på nått om det skulle hända något. Skulle en man sälja en felaktig bil utan att upplysa köpare och köparen upptäcker det senare kan det bli en tvist mellan säljare och köpare. Köparen kan kunde få hjälp av ARN men säljaren behöver inte göra ett skit heller. Det är ju bara en rekommendation dom får att dom bör fixa kärran. Sen om säljaren hamnar på någon lista för oseriösa firmor är väll upp till säljaren sen.

Ja lamporna ska ju som sagt lysa vid start, men kanske kan en köpare och till och med en besiktningsman på bilprovningen missa att en lampa inte lyser som trots allt borde göra det. Nu för tiden är det väl i praktiken standard med ABS och krockkudde, men i början-mitten av 90-talet var det väl inte lika vanligt, så kan man inte modellen och har man inte ögonen med sig är det nog lätt att missa.

Bilen är nu inlämnad på verkstad för åtgärd. Tack för era kommentarer.