www.toyotaclubsweden.com

köpte en ST205 här om dan, Men tydligen så är det något fel på turbon och behöver troligen renoveras vet du/ni någon bra verkstad som kan fixa det?

jag skulle försöka hitta en beggad turbo istället, det blior ju över när folk hänger på större snurror.

Vad jag har läst så har St205 CT20b turbo och den ska tydligen vara bra, Men om det är så att jag satsar på en begagnat turbo hur vet jag att den passar in i min bil? Då behöver jag väl göra om lite i motorn?

P.S att renovera turbon skulle gå på 3900kr det är ganska billigt tycker jag,,,

Fast om du köper en turbo från en ST205 så får du ju en likadan.

Iofs gillar ju folk att sätta CT20b på ST165 och ST185 så det dräller kanske inte av dom, men det kommer upp turbos till salu här ibland iaf.

Om du ska ha en ct20b för under 3900kr så är nog ebay enda vägen att gå.

Jag hittade min ct20b turbo i gott skick för 2000kr, dock är det nästan en omöjlighet att få tag i en sådan för det priset.
Men jag tycker att du kan köra på en ct26 turbo om du bara inte kör på för högt ladd.
Vad kör du på för laddtryck idag?

Kör du på originalladdtryck så upplevs ct26 vassare tycker personligen jag

Anton

Att nedgradera från CT20b till CT26 på en ST205 verkar väl ganska dumt ?

Att renovera ST205 turbo skulle kosta mig 4999kr på TurboTech, Så vad tycker ni att jag ska göra? ska jag köpa en CT26 turbo och uppgradera den? eller renovera min CT20B?

Japp allt på bilen är originalt och jag kör på originalladdtryck,

DilleBoy skrev:Att renovera ST205 turbo skulle kosta mig 4999kr på TurboTech, Så vad tycker ni att jag ska göra? ska jag köpa en CT26 turbo och uppgradera den? eller renovera min CT20B?

Lite lurigt det där. Risken e ju kanske att man börjar trimma med.

Hade min turbo pajat hade jag nog stoppat i en fräsigare men sån tur har jag inte haft än. Orginalturbon har snart gått 18000 mil med höjt laddtryck, öppet luftfilter och grövre avgassystem utan problem. Glenn's turbo har nog gått ungefär lika långt med. Hur långt har din gått?