www.toyotaclubsweden.com

Ang den lilla katten på tvären så kan jag bidra med att bekräfta att den räcker för att komma igenom besiktning vad det det gäller avgasrening.

Ja, det har den. Pumpen sitter under reservhjulet.

Kan det kanske vara dåliga kolvringar som släpper ner laddtrycket i vevhuset och skickar ut oljestickan?

Med "insug" menar jag trottelhuset.

En sak du kan göra är att etanolkonvertera och ställa fram tändningen. Tyckte det gav rätt bra på min CRX 1.6. Trimma sughästar är komplicerat och dyrt. Öppet filter och grovt avgas ger tufft ljud. Vill du få ut fler hästar är det andra kammar och mappning som gäller. Kanske extraktor-grenrör. Mer d...

Har du turbokonverterat utan att göra något åt vevhusvent så är det garanterat det. Vevhusvent går original in i insuget, där det ska finnas undertryck. Nu har du gått och stoppat in överladd i insuget och således rakt in i ventilkåpan och vevhuset. Bort men slangen från insuget och täta igen hålet ...

Förjävligt.

En "ny" motor på skroten måste du kunna få långt under 40.000:-, eller?

Jag dokumenterade tyvärr inte nämnvärt när jag gjorde jobbet. Är det någon som är intresserad av en MR2-låda så kan jag modifiera en ny och dokumentera bättre. Priset hamnar på ca 6.500:- för en komplett, klar, modifierad Avensis-låda som är redo att montera på sin MR2 MK2 NA.

Med tanke på hur sköra S54-lådorna är på MR2 MK2 så är detta extremt bra. Det innebär att det i princip finns obegränsat med växellådor att tillgå för MR2-ägare. Slut på letandet efter halvdassiga lådor från 1990 som får skickas land och rike runt. En toppfräsch finns på närmsta skrot.