www.toyotaclubsweden.com

Det blir ett slang och oljebyte till helgen. Löser inte det problemet så tror jag nog att jag får leva med. Har ingen lust att lägga några summor på bilen så får hoppas att det är så enkelt!

Efter en undersökning av pedalspelet så har jag kommit fram till att felet förmodligen är hydrauliskt.

Haha den där extra leden har jag redan i armbågarna efter att kört franskt. Får nog ta en titt. Ett känns mekaniskt tungt så jag tror nog felet kan ligga i pedalspelet.

Upp är det inte några problem. Det är just efter halva slaglängden som det verkligen blir tungt. Men det märks inte när man växlar att det är något fel. Bara väldigt jobbigt. Den låter inte illa eller "knorrar". Har ägt andra bilar av modell äldre b.la en starlet 87 och den var inte i närheten av såh ...

Hade en förhoppning om vajer men det är nog cylinder som du säger. Den är väldigt tungtrampad. Jag blev tröttt i benet av att köra den hem några mil. Den blir tyngre efter ungefär halva "slaglängden". Det är som att något håller emot fast det inte är så vad jag kan se.

Jag har fått ärva en Corolla 1.6 98a. Märkte ganska omgående att kopplingspedalen är väldigt tung att trampa ned. Har testat kopplingen i övrigt och den varken slirar eller hugger när den belastas så den verkar iallfall frisk. Vad kan det vara som gör att pedalen är så trög? Aldrig varit med om något ...

Det kanske är så att den inte har så många modellspecifika problem. Kanske bara är "de vanliga" problemen.

Tjena!

Ska eventuellt iväg och kolla på en Corolla 99a till veckan. 1.6l motorkod 4A. Vet ni några kända akillleshälar på den modellen som kan va värt att kolla upp?

Skickade ett meddelande till "generalagenten" nyss. Känns lite fult av verkstaden att neka mig informationen. Det är ju trots allt en auktoriserad toyota-verkstad.

Jag har redan provat det tyvärr. Både mekonomen, autoexperten och mister-auto rekommenderar flera olika. Jag är lite osäker om det är flera dimensioner som kan passa men jag har aldrig stött på det här problemet förut.