www.toyotaclubsweden.com

Där diskuteras chip till generation 2 av 3s-ge, men inte till generation 1. Och samma sak på den sida det hänvisas till, alltså www.superchips.co.uk

Vad jag kan söka mig fram till så går det inte att chippa celica med 3s-ge generation 1. Alltså ST162. Hur det är med de senare har jag inte ens engagerat mig i. Om någon vet var jag kan få tag på chip, eller om ni har liggande är det bara att höra av sig. Men går det att få bort, eller flytta varvs...

Värt att kolla skrotar här i norrlands inland med. Brukar kunna finnas rätt rostfria exemplar här.

upp

Om du kollar hur fjäderbenet sitter fast i spindeln så ser du två bultar. För att justera lossar man bägge och sedan finns det en excenter som man kan vrida på. Denna excenterbricka sitter liksom mellan fjäderbenet och spindeln. Man brukar kunna knacka på den med en huggmejsel eller stor skruvmejsel...

Som tidigare bmw-stolle kan jag dra paralleller med det märket. Där hade man problem med kvaliteten på vissa av skivorna. Inget man officiellt erkände, så klart, men flera personer hade bekymmer, precis som du beskriver. Och just att det blir bra med skivbyten pekar på just detta fel. De klarar inte...

På insidan av knuten sitter en låsring. Jag har plockat bort den. Sedan kan jag dra knuten inåt på splinesen, men det tar stopp utåt. Slog länge och hårt men inga kossor kom. ;) För mig har jag löst det med att flytta den inre knuten från en axel till en annan. Men tänkte att det kan vara bra att ve...

Då är inte jag helt dum i huvudet som det verkar...

Det ser ju ut så i andra änden av drivaxeln och jag misstänkte att det var så även på den här sidan. Man kanske måste såga sönder gamla knuten, men det låter ju helt sjukt det med.

På min folkracebil tänkte jag flytta över yttre drivknut från en drivaxel till en annan, men får inte loss den från axeln. Ska den bara "slås" lös, eller är det något hemligt som jag inte fattar? Slog på den inre ringen så jag trodde att den skulle spricka... För om den ska knackas lös (so...

Ja, för att förklara lite så körde jag folkrace från kanske 1988 till 1998 ungefär. Lade sedan av och har åkt i högerstolen i rally sedan dess. Så ifjol anordnade Härnösands MK backtävling för folkracebilar. Tyckte det var en kul idé och köpte Celican. Kom åtta då, men nu när jag kört bilen lite mer...