www.toyotaclubsweden.com

GT4-R skrev:Finns ju en " spak" på lådan

Finns bara på gen1 och gen2, men det gör bilen fwd.
Och vad jag har förstått det så är det inget man ska belasta för hårt, mest för att ha i nödläge typ.
Annars kan man rakställa motorn och bara köra rwd:)

Om du vill kunna växla som de gör i skyline gtr med knapp i bilen så går det tyvärr inte.
Ska du göra det får du ha fet plånbok. Då blir det att köpa någon specialbyggd fördelningslåda typ.

var det något papper frugan din har skrivet på?:)

ser bra ut detta.
undrar om caldina insuget, använder du caldina spjällhus oxå eller celica?
om caldina passar alla sensor kontakterna på original kabelstam?

håller bevisligen för effekt över 600hk

Säljer en dubbelmatat fuelrail med supra mk4 spridare 540cc spridare för 3sgte Gen2 motorer.
Pris 1200kr inkl frakt
email: alf.bergstrom@hotmail.com

hur mycket effekt vill du ha?
Ska du ha runt 300hk så är det billigaste och enklaste att köpa en gen3 3sgte maskin och sätta i och köra bpu.
alla 3sgte motorerna är bolt on till växellådan osv. det man måste fixa är elen, finns ett gäng folk som gjort detta bytet innan.

Det beror inte bara på effekten, jag fick problem när jag körde varv 3 i superstage senast, då tryckte den ut massa olja genom vevhusventet, har kanske 350hk, kör med original vevhusvent, och öppen.
Så om man kör länge med högt varv så hinner den inte tömma toppen på olja heller då!

upp

Så hur kändes den när du gasade fullt nu mot innan? Var det någon skillnad?