www.toyotaclubsweden.com

Jag hoppas verkligen att den där vingen på 944'an faktiskt gör nytta, för nåt fulare var det länge sen jag skådade :) Kul att ST205'an fick så bra tid också, grattis Zerocool :) Tackar, kändes ganska ok, fick tyvärr inte till ett riktigt bra varv, lite småmissar. Men sedan gjorde nog den extrema vä...

PierreW skrev:Bilderna finns kvar på Toyodiy, dock får man ansluta via en proxyserver, exempelvis i Ryssland.

Men bra tips där.

Och dom som är nollade ang datorer (jag) hur gör man det?

Det är klart du kan komma och titta. Du kan ju alltid sköta tidtagningen en stund om du känner för det.
Sedan finns det ju en chans att någon måste ställa in och då kan man köpa den platsen.

Verkar som någon tänkt köra riktigt snabbt på ss

Har nu oxå bokat en plats, får se om jag har något att köra med.
Annars får jag ju möjligheten att träff lite Toyota folk, och det är ju aldrig fel.

Mycket enklare och billigare att bygga på ett 5s block

Beror väl lite på vad man ska köra på för bränsle. Kör man E85 kylare det ju väldigt bra, men kör man på bensin så ska man nog ha oljekylningen till kolvarna, i alla fall om man ska köra bana.

Ska du göra något åt kolvkylningen eller köra utan?

3s gen4 blocken är väl bara förstärkta vid pinnbulten vid vattenpumpen likaså 5s blocken är -98 och framåt. Sedan gjöt de säkert 3s gen4 bättre än gen3, men 5s ser ju helt annorlunda än 3s i vattenkanalerna, och där tror jag 5s är bättre starkare. Så ser ingen som helst anledning att köpa ett 3s gen...

på vilket sätt ska du göra den stum? Svetsa?