www.toyotaclubsweden.com

Ser onekligen väldigt fräsch ut på bilderna

Det är betydligt billigare att byta till en turbomaskin än vad det är att trimma sughästar, så stoppar ekonomin dig från att byta till en 3s-gte så glöm att trimma sugmotor. Vanligtvis för att trimma sugmotorer så går man upp i komp, vassare kammar väl uträknade extraktorgrenrör, portad topp, större...

Javisst finns det en hel del :) Dessutom har ju våran egen mr dezent fixat superstagekörning på Emmaboda i sommar, finns platser kvar båda dagarna. Finns info i träffdelen här i forumet :) MagnusS och jag är redan anmälda (fast jag kör inte Toyota för tillfället) och hade varit kul att se fler toyot...

Finns massvis av bandagar för vanliga gatbilar. Massvis av klubbar som arrangerar träffar på olika banor. På http://rejsa.nu/bankalender.asp kan du leta efter träffar som tillåter gatbilar sen är det bara att kontakta arragören och anmäla sig där du vill köra. Finns även massa matnyttigt att läsa på...

Det bara måste på!!!

haha, har kört rakt fram där 3-4 gånger på sviestad men snarare pga missad bromspunk än fadade bromsar...ingen kommer ju ihåg en fegis så det är bara att bromsa så sent som möjligt

Ring till Pean (http://www.peansweden.com/) och snacka med dem angående bromsar. De är klart bäst i Sverige när det kommer till bromsar och mycket bra att ha att göra med. För att minimera risken för överhettade bromsar gäller det att bromsa rätt. Och det är att bromsa så hårt du kan så kort tid som...

Kalas, väntade/hoppades att du skulle anmäla dig.

Kan för övrigt säga att nya coilovers är beställda så förhoppningsvis så ska bilen inte vara nära att välta denna gången

Skickat in en amälan för båda dagarna

Hade EBC redstuff på T-sporten, funkade helt klart utan bekymmer på gatan men orkade ändå inte med riktigt på bana. På nuvarande bilar (en miata och en Lancer Evo3) kör jag Carbotech belägg som är "riktiga" prylar jämför med EBC och de funkar kalas på gatan fast de gnisslar riktigt rejält ...