www.toyotaclubsweden.com

Helvete om jag hade sett detta tidigare! Slängde nyss hela inredningen till en ta22, dåligt skick men om dom skulle sys om så hade dom dugit, som du skulle ha fått!

Kan ju bli avlagring och t.om. algbildning om du har för lite glykol så cirkulation blir i stort sett obefintlig. Men om den inte går varm på sommaren beror det hellre nog på yttre temperatur är helt enkelt för kall för motorn. Då kan man helt enkelt sätta för kylaren med nåt för att få upp tempen.

Det är en tidig 3,5 liters Rover v8 med en LT77 manuell låda.

Tiden räcker inte till med nåt känns det som!

Enklast är o byta till en som du vet fungerar, om du har en kompis eller dylikt som kan svänga förbi och bara tvär kasta om och testa. Ingen som helst tändning låter helskumt, om tändspolen inte fungerar så är det nog nå kablage som är fel.

Om du har kollat tändstiften så dom tänder bra. Om dom ser bra ut så häll lite bensin i tändstifts hålen och skruva ihop stiften och sen starta. Om den tänder då har du nog ett bränsle problem. Annars kolla tändspolen så den är bra.

Mvh

Jäklar så störande att man inte kan lägga upp en bild som är större än 250kb, har velat då och då berätta om projektet man håller på med och lägga upp bilder. Men när man då inser gång på gång att filen man ska lägga upp är för stor tar ju orken av en och sen ids man inte mer.

Om du har tid så kan du bara gjuta egna, ekonomi gjutning ta en kväll. En riktig gjutning tar 3-4 dagar, och då har du gjort formen också.

2T-C Motor samt växellåda ges bort till den som hämtar. Motorn har stått länge och går ej runt, är utan förgasare samt generator. Finns i Västerbotten.

Nog kan du sätta dit webrar, men effekt mässigt är det nog inte värt det om du inte göra nå mer med toppen. Är inge bra på 22R men lådan är nog bara glömma om du inte gör om sprängkåpan. Om den skall besiktas med den motorn kan du nog må byta bromsar och få bromspapper på motorn om du inte kommer un...