www.toyotaclubsweden.com

Gt-4 skrev:Jag har alltid trott ventilen gör bilen mer lättstyrd när man står stilla.

Det fixar ju iofs servot i sej självt ?

Men du har ingen aning om hur den ska kopplas eller? När ventilen har pluggats, räcker det då med att sätta igen den med en slang på eller ska båda pluggas? På min var allt pluggat åt båda hållen, fast det var ju inte jag som hade gjort et då. En annan fråga: ÄR det väldigt dåligt att köra turbon u...

Antingen var det väl trasigt eller så ville han spara vikt ?

ett komplett styrservo väger faktiskt en hel del.

Ärligt talat är det inte helt logiskt, jag tror jag frågade nån när jag hittade mina pluggade slangar..

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ ... ?ca=11&w=1

Rättstyrd, såld av företag, få mil.. iofs senilsticka men 25k ? väldigt billigt ?

Dom där slangarna på servot är väl till för tomgångshöjningen ? alltså att tomgången ska höjas när servot jobbar.

Dom var pluggade på min ST165, av tidigare ägare, oklart varför.

En modern diesel låter ungefär som en bensinmotor när den blivit varm (knarrar kanske lite när den är kall), ryker inte, luktar inte (de två sistnämnda, eftersom en modern diesel förbränner soppan istället för att hälla ut hälften i avgasröret, och utöver det har katalysator och partikelfilter), oc...

Mjae, nog luktar dom illa fortfarande, om än inte lika illa :) låter fånigt gör dom också :) Med 1000mil/år, har du även räknat in eventuellt högre nypris och mer/dyrare service ? (det är inte alltid dyrare på en diesel, men ofta) Det är ju däremot just motorkaraktären som stör mej mest, egentligen ...

jäklar vad rå starleten såg ut med dom hjulen och ljuspodden

Fast bultmönstret är ju helt fel, ska man ändå ha fel bultmönster borde det ju finnas ett jätteurval till andra märken också ?