www.toyotaclubsweden.com

är det såndär som ska vara i stil med waterwetter ? ..jag tror det gör marginell skillnad faktiskt.

tändstiftsbrunnarna kan man ju göra rent med en trasa som man trycker ner, men risken är ju att man puttar ner skiten i förbränningsrummet, typiskt dumt. Vad var det för skillnad på stiften som satt i och dom som skulle vara där ? varmare eller ? Tror iofs inte det är SÅ kritiskt med en nuffra upp e...

Låter mycket märkligt i mina öron också, både NGK och denso är otroligt stora, verkar konstigt att köpa in saker från en stor konkurrent ?

Fy fan vad hemsk den där klädseln är.. visst menar han den där tokiga tyska firman som säljer MR2'or genom att klä om dom invändigt och sen fota dom tillsammans med de anställda i diverse konstiga poser och lite halvt lättklätt ?

Ang mittenbilen, GT4-låda ? den passar väl inte ?

Jag gissar att den gör samma sak som en apexi SAFC ?

Ni visar jag min stora okunnighet vad det gäller supra, men vad sitter 7mgte i normalt, supra mk3 turbo ?

Dom bytte tillbaka till den "gamla" vingen (som kan ha raiseblocks) i slutet i japan också.. minns inte vilket år, men 98 kanske ? så det finsn luckor med den vingen och extra bromsljuset iaf. Anledningen att dom bytte tillbaks var väl att folk gnällde på att man inte kunde höja faceliftvi...

fattar inte att den inte blir såld, borde ju vara en klockren vinterbil för nada pengar.

Jaså ? enl vem då ? ..opera har väl rasat stort i alla tester (jag har aldrig gillat den personligen) och chrome är väl mest snabb men mindre bra.

Sen är det väl mycket en smaksak, själv tycker jag seamonkey är överlägsen.

Bauer669 skrev: kan ju dock finnas nått å göra med wg'n så att den orkar hålla emot bättre.

Är väl snarare hålla den öppen man vill ?

Man kan ju alltid koppla loss armen till wastegateluckorna så dom är helt öppna och se vad man får för laddtryck då, då bör man ju helst inte ha nåt alls.