www.toyotaclubsweden.com

Idag var jag och kollade på en ny vardagspulka.. en SAAB 9-5 '98, 170hk LTT som var nordic-trimmad till 250hk.. Åkte till enköping för att kolla på den, typ 10 mil.. först ser jag redan från håll att den "hrlt rostfria" bilen har en rostfläck stor som en femkrona i framkant av höger bakre ...

1UZ-FE är ju också ett kul alternativ, fast den är ju betydligt tyngre (om än lätt för att vara en V8) och det känns ju lite onödigt stort med åtta cylindrar.

Jag köpte från lokala toyotahandlaren, ringde och beställde och hämtade efter några dagar när grejerna var hemma. Hmm, svårt att säga vad motorlampan berodde på, har du läst ut felkoder ? antar att man måste göra det med dator eller går det att göra "för hand" som med äldre celica ? Är avg...

Jag lät "Broms och toppservice" i segeltorp renovera mitt framok, eller ja, snarare dom fick pressa ur kolvarna och göra rent det, så bytte jag själv kolvar och alla packningar.. (felet var att två kolvar hade fastnat, REJÄLT..) http://www.bromsotopp.se/ Vet inte om dom är billigast eller ...

Det är en hel del, förutom elektronik så är det ju annat som blir lite fel.. har för mej att det finns en tråd om det i gamla forumet ?

SAAB 900 turbo, '82.. aka "Vita faran II", Bonntrimmad av föregående ägare med omlöden APC, fetare avgassystem, och sönderbankad BTR.. (ca 200hk enl honnom, kan möjligen stämma.) Gick som FAN (tyckte man då iaf ) och drog två liter milen.. hade bara sommardäck (TRX!!) och körde en höst och...

Ja, det var rena skolboksexeplet, att förklara HUR man löste problemet med bilder och allt

Bilen blir väl en 50kg lättare sen

har du kollat med toyota ang bromsoket ? ..toyota kan vara riktigt biliga på just bromsdelar, jag tror det är en medveten strategi.. fast behöver du verkligen ett nytt ok ? vad är det för fel på det gamla ? oftast kan dom renoveras till en billigare peng. katten kan man ju alltid köpa en universal o...

Jag har också funderat på just 2ZZ-GE i en locost.. måste ju passa väldigt bra i en sådan bil, lätt, vass och högvarvig :) Fast en mer jodnmära lösning är ju en 2ZZ-GE konverterad MR2 Mk3.. ska tydligen vara ganska enkelt enl dom som gjort det. (fast jag har för mej att man bör ta motorn från en cel...