www.toyotaclubsweden.com

Hejsan!

Jag har en Toyota Auris som jag precis (ca 50mil) bytt bromsbelägg runt om, skrivor bak (skivorna fram var i ok skick).

Nu är det så att bromsarna gnisslar, ett jobbigt visslande ljud endast vid körning, vid lättare bromsning och om jag kör med parkeringsbromsen påliggandes i första "hacket" slutar det att gnissla helt.
Har testat att göra en kraftiginbromsning i ca 100km/h utan resultat.

Jag har skrick-skydd eller vad det heter.

Hur åtgärdar jag detta?

Med vänliga hälsningar
Oscar Rönnbäck

Kan ligga en sten emellan nånstans. Kan också bero på att nåt av oken inte vill gå tillbaka riktigt. Har också upplevt att vissa (billigare) fabrikat av belägg kan göra liknande läten första kanske 500-1000 milen.

Ja, vad var det för belägg ? vissa tredjeparts är skrikiga från start tills dom tar slut, jag brukar bara köpa original eller bra märken bland annat av den anledningen.

Beläggen och skivorna är av mäket Bosch. Har använt dem föeut utan problem. Tror ni det blir bättre av att smörja/rengöra kolven i oken?

Låter som att det endast kommer från vänster fram.

Auris hade väl problem med gnisslande bromsar i början när modellen var ny vill jag minnas, vet inte vad lösningen var dock? Någon som minns eller vet?

Oscaar1992 skrev: ↑ons 27 jun 2018, 15:33:34 Beläggen och skivorna är av mäket Bosch. Har använt dem föeut utan problem. Tror ni det blir bättre av att smörja/rengöra kolven i oken?

Låter som att det endast kommer från vänster fram.

Kolven är nog inte boven, är det bara ett ok så skulle jag nog testat att ta isär och rengöra och sen smörja med koppar/alupasta, ibland hjälper det även att lägga lite pasta mellan kolv och skrikplatta och skrikplatta och belägg, men bara LITE.. sen självklart på beläggens glidytor som vanligt.

Är det bosch så borde inte beläggen i sej vara problemet tycker jag.

Rengör alla ytor till beläggen. Smörj sedan på delarna på beläggen där dom kommer röra sej. Plus bak på där kolven trycker

Inf3cted skrev: ↑tor 28 jun 2018, 11:03:04 Rengör alla ytor till beläggen. Smörj sedan på delarna på beläggen där dom kommer röra sej. Plus bak på där kolven trycker

Fast inte ytan mot bromsskivan såklart...

Jag brukar rengöra från rost med en fin rakskuren fil, så man får ren och fräsh yta. Sen behöver man inte mycket fett, det rör sig lätt ändå.

En riktig bromsfil är en bra investering, dom är halvdyra men absolut det som fungerar bäst för ändamålet.

Fettet har man ju mest där för att skydda och se tillatt det fortsätter röra sej fritt, allt ska ju röra sej fritt redan innan man smörjer.

Glenn skrev:En riktig bromsfil är en bra investering, dom är halvdyra men absolut det som fungerar bäst för ändamålet.

Fettet har man ju mest där för att skydda och se tillatt det fortsätter röra sej fritt, allt ska ju röra sej fritt redan innan man smörjer.

Se där! Hur ser en sådan fil ut? Visste inte att det fanns specialverktyg för det!

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk