www.toyotaclubsweden.com

Tror inte heller generatorn har med det att göra. ..Monterades den loss vid toppbytet ? är alla kontakter i ordentligt och på rätt plats ? (toyota har ju iofs oftast en multikontakt, men på bilar med flera flatstiftsanslutningar är det lätt att sätta dom fel, brukar inte paja men fungerar inte tills man fixat)

Om du inte har tempgivaren inkopplad/monterad alls så lär den ge riktiga knasvärden och det kan säkert påverka tomgången.

Testa att ha den inkopplad och jordad iaf så den åtminstonde ger omgivningstempen till ECU.

Men långsiktigt vill du ju montera den korrekt, bäst är ju om det går att flytta över termostathuset.

Generatorn monterades aldrig bort och jag rörde aldrig kontakterna till den vid toppbytet. Likväl laddar den ej efter toppbytet.
Kan tilläga att vid första uppstarten var generatorn helt stum. Den snurrade inte alls utan det rök från drivremmen.
Vi tog rörtången på remskiva och vred med våld tills generatorn började snurra igen.
Nu snurrar den lätt, men laddar gör den inte..
Alla kontaker vi hade isär till toppen var typ av mulikontaktstyp och gick inte att återmontera fel

Då lär ju generatorn vara kaputt då..

Men tempgivaren då ? hur är den ansluten nu ?

Tenpgivaren är inte ansluten alls. Får testa att skruva över det andra termostarhuset så den kan anslutas

Skruvat över termostathuset från originaltoppen nu. Även bytt generator, nu laddar den. Nu är alla givare anslutna. Får dock ingen ordning på tomgången. Nån som har idé vad som kan vara fel?
[youtube]https://youtu.be/ilG37m3fZr8/youtube]

En rätt vanlig orsak till rusande tomgång är tjuvluft. Kolla t.ex. att alla vakumslangar sitter där de ska och är hela, insugspackningar, osv.

Fann att tätningarna till insprutarna var i rätt dåligt skick.
Bytte dem. Nu går den mycket bättre!
https://youtu.be/rYQBRYWx4YE