Byta hjullager ST185

[Freddan]

Tror det är dags att byta hjullager bak på Carlos Sainzen.
Någon som har bra tips/guide hur man gör lättast? Aldrig
gjort det förut faktiskt.


Mvh Freddan

[Vesa]

Det är väl press som gäller ??

[Freddan]

Det är väl press som gäller ??

Okej!
Kan du förklara mer?

[Bauer669]

behöver en hydralpress helst, sen gäller det å få ner lagrer rätt =)

[Freddan]

Okey!
Låter som det är lättare att lämna bort jobbet då kanske?

[Dizzy]

Okey!
Låter som det är lättare att lämna bort jobbet då kanske?

Du kan alltid spara pengar genom att ta loss allt och lämna in det för pressning bara.
Sen gååår det ju utan press... men är inte att rekomendera, har haft sönder 2 hjullager första gången jag bytte :p

[CS DARRA]

Jag bytte lager på fram hjulen.
Problem är att när jag köpte bilen så viste jag inte att man skall dra lagrena ca 1 gång om året.
Det slutade att jag fick byta lagren och plattorna som man skruvar hjulen på.
Blev ganska dyrt.
Sen skulle jag skruva bort ABS sensorn och den gick av, det blev 1200 kronor extra.
Lagren sitter som F , fick låna en press hos en mek verkstad för att få bort dom.
Lagrena köpte jag på SKF , blev en 3-e del av priset än var toyotat har.
MVH

[Johannes Rydberg]

skall man efter dra hjul lager varje år? Nåt som jag inte visste heller.

Vet inte hur det funkar på toyota. Men vad har man pressen till? Tar man loss nåt fäste som lagret sitter fast i först? Och sen upp på pressen.
Eller tar ni loss hela länk armen?

På bmw sitter länk armar kvar och man var enbart ut lagret. Genom att använda avdragare eller och slå ut.

[CS DARRA]

Mina lager satt som H-e , var tvungen att skruva loss hela länk armen.
Jag började pressa med 3 ton domkraft på en stål ram , ganska kraftigt bygd men den gick sönder.
Då hittade jag en mek verkstad som lånade en riktig press o då gick lagret ut.
Vet inte vilka erfarenheter dom andra har men sen jag drar lagrena typ var 2000 mil så har jag klarat mig bra utan att byta lagren.
När jag köpte bilen så var det ca 7000 mil på mätaren och vid 10000 så var anslutnings plattan slut.
Lagrena var OK igentligen.
Det som är problemet är att hela hjulet får glapp o fälgen var ganska nära bromsoket.
Självklart så var styrningen kass med i detta samband.
MVH Dario