www.toyotaclubsweden.com

Nä men oj en till GT4 ägare i stan. Trodde bara det var jag och några i bankeryd som körde GT4 i jönköping.
När räknar du med att ha denna klar och besiktigad?

Har haft den i cirkus 10år nu
Besiktigad kommer den nog aldrig bli mer, inte utav mig iallafall, men man vet aldrig.
Förhoppningsvis är den bänkad i sommar.

Vad kör du får styrsystem?
Du borde kunna sänka ladd och tänning och få den igenom besiktningen med lite tur.
Eller vad är det som sätter stopp?

amby skrev:Vad kör du får styrsystem?
Du borde kunna sänka ladd och tänning och få den igenom besiktningen med lite tur.
Eller vad är det som sätter stopp?

Det är säker 100 andra grejer, som tex. evac system, cat, egr, koppling, mm mm

Kör med haltech e6x.

Ser otroligt välbyggt ut! Fortsätt i den stilen!

Ser riktigt schysst ut, så kör du på 2,2l eller 2l. Gjorde du någon kolvkylning på 5s blocket?

Zerocool skrev:Ser riktigt schysst ut, så kör du på 2,2l eller 2l. Gjorde du någon kolvkylning på 5s blocket?

Är på 2,2 liter. Ingen kolvkylning

Eftersom jag inte använt bilen sen jag fick ihop den, så provar jag att se om nån vill ta över denna då tid fattas och prioterar annat.
Ge mig ett vettigt bud för den så får vi se om den finner ett nytt hem.
Bilen är endast uppstartad efter senaste byggnationen och är endast mappad för tomgång.
Självklart kan jag sälja motorn separat, men då får du en bil på köpet

1mm ferrea ventiler
272 graders kammar
ferrea fjädrar,retainers mm
Portad gen 2 topp
cp kolvar
eagle h-profil stakar
99- camery block
2,2liter
ross insug
1000cc spridare
Garret gt4094r
haltech e6x
ls2 coils
cranktrigger
gördel
mm......

dubbelskivig koppling clutchmasters 700 tror jag den heter
aluminium svänghjul

bilen har plast huv, skärmar, sidorutor, bakruta, skufflucka, plast taklucka (fungerande)
Nitto gatslicks
ingen rost

Allt är mer eller mindre nytt och knappt kört med.

Otroligt mycket jobb nerlagt på både bil och speciellt motor, det mesta special byggt.