www.toyotaclubsweden.com

Ge upp är inte aktuellt! =) Däremot får jag se när det blir att gå vidare med den. Ska kolla på en annan (körklar) bil till veckan och blir det affär på den får nog Celican vänta ett tag.(
Men jag vill verkligen köra den i vinter igen!

En kamrat har en Caldina GT-T som också laddar dryga baret på fjädertryck. Även den spikar på höga varv.

Även om jag skulle få ordning på spikningarna så går den ju fortfarande tokfett på ladd och suger i sej tre liter milen. Så jag tänker inte lägga mer tid och ork på felsökning utan satsa på att byta sprut och hoppas att alla konstigheter försvinner.
Tids nog.

Sneglar lite på Celican igen. Har ett par sprut på hyllan. Även en ny turbo. Skulle dock vilja ha ett roligare grenrör. Nån som har ett liggande?

Spiidfriik skrev: ↑lör 31 okt 2020, 17:38:59 Sneglar lite på Celican igen. Har ett par sprut på hyllan. Även en ny turbo. Skulle dock vilja ha ett roligare grenrör. Nån som har ett liggande?

Nu kanske du redan har sett det här grenröret, men hitta det när jag sökte efter grenrörsdesigner till min bil.
Men för priset verkar det schysst tycker jag. (om du fortfarande är på jakt vill säga)
https://turboworks.pl/product-eng-5922- ... ST205.html

Hoppas du får löst spikningarna och får ordningen på den!

Ceasar skrev: ↑tor 14 jan 2021, 08:32:13

Spiidfriik skrev: ↑lör 31 okt 2020, 17:38:59 Sneglar lite på Celican igen. Har ett par sprut på hyllan. Även en ny turbo. Skulle dock vilja ha ett roligare grenrör. Nån som har ett liggande?

Nu kanske du redan har sett det här grenröret, men hitta det när jag sökte efter grenrörsdesigner till min bil.
Men för priset verkar det schysst tycker jag. (om du fortfarande är på jakt vill säga)
https://turboworks.pl/product-eng-5922- ... ST205.html

Hoppas du får löst spikningarna och får ordningen på den!

Tack för tipset, det var verkligen bra pris! Jag har lagt fokus på en annan bil, men Celican ska ju fixas den med, tids nog.

Har fått ett litet il och har beställt kontakter för att göra en adapter så jag kan få dit ett gammalt Haltech jag har liggande. Då räknar jag med att få ordning på alla konstigheter samtidigt som det blir lite uppgraderingar. Separata spolar tex.
Blir att bygga nytt avgas också, med kat på v-band. Har en Aussie downpipe.
Mappbart sprut öppnar ju även dörren för framtida uppgraderingar, har nytt agg och större spridare liggande, har dock inte köpt nåt grenrör än.

Billigare grenrör än detta hittar du inte, inte ens materielkostnad ju...https://www.h2mracing.se/lagerrensning- ... ror-p-3508

Jag har köpt ett likadant men med t3 fläns då jag vill ha lite större utbud på turbos. Men det är ju en baggis att byta fläns

Tack för tipset! Har nu beställt!
ECU kontakten har kommit och Haltech kontakten lär väl dyka upp under veckan.

Blir kanske samma överraskning för dig som för mig... H2M har fel info på hemsidan om sina grenrör och de passar inte ett smack på 205 motorn dvs Gen3
Vissa hål är nästan rätt men som helhet fel

Så jag är tillbaka på ruta ett om man vill så finns rostfri läns på KL för rimlig peng så kan man ju byta om man vill det
https://shop.klracing.se/sv/artiklar/to ... stfri.html

Aj fan! Hämtade mitt igår men har inte upptäckt detta.

Det finns sådana grenrör både för gen2 och för gen3. Gen3 ST205 finns på ebay

https://www.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-SP ... SwNr1f~Gto

https://www.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-SP ... SwfmFf-EcY

Cylinder 1 måste portmatchas typ 1cm, turboflänsen måste planas, funkar ok på min motor. Finns lite dyrare version i bättre material för sådär 3-4 tusen.