Sida 3 av 3

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tis 21 nov 2017, 08:36:31
av Glenn
..Och sen gör du 2JZ-GTE konverteringen ? :)

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tis 21 nov 2017, 08:41:23
av Bempa
Haha faktum är att jag är inte så imponerad av 2jz-gte, eller jo det är jag att den pallar med så sjukt mycket effekt. Men jag behöver inte ha så mycket effekt och då finns det lämpligare (läs mera bang for the buck) motorer. En 2jz är en ganska tung och dyr klump. Så det lockar helt klart mera med en 3uzfe som väger mindre, låter fränare, kostar mindre och snarlik effekt i standardutförande.. :D

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tis 21 nov 2017, 09:56:59
av Glenn
FE och ingen turbo är väl dess nackdelar.

Sen är den väl lite haövdyr fortfarande ? 1UZ-FE kan man ju få billigt, men den är ju inte lika kul.

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tis 21 nov 2017, 10:23:36
av Bempa
Glenn skrev:
tis 21 nov 2017, 09:56:59
FE och ingen turbo är väl dess nackdelar.

Sen är den väl lite haövdyr fortfarande ? 1UZ-FE kan man ju få billigt, men den är ju inte lika kul.

Yes FE är ju en nackdel, men ingen turbo är ingen nackdel för mig då jag inte alls skulle vilja ha massvis med hästkrafter, jag tycker mera om sugmotorer. Men turbo funkar ju också såklart och dom har sin charm dom med. Men jag är lite mera fascinerad av sugmotorer

En 3uz verkar man kunna få tag på i runda slängar ca 15k. Så det är fortfarande billigare än 2jz,

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tis 21 nov 2017, 12:46:20
av Glenn
Fördelen med turbo är ju att man lätt kan höja effekten rejält utan att det märks.. sugmotorhästar är alltid dyra.

Det kan ju exempelvis vara en fördel om man ska göra ett legalt motorbyte och måste hålla sej under 20/10%-gränserna.

En klassiker är ju saabs motorer där man kan använda en 2.0l 150hk lättrycksturbo på pappret, som man sen byter programvara på och har typ 250hk, lite mer osynligt meck och du är uppe på över 300.

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tis 21 nov 2017, 13:08:04
av Bempa
Yes absolut håller med, det är en stor fördel just den biten med turbo. Lite där charmen med turbomoterer ligger, men jag är fortfarande torsk på vrålande sugmotor :lol:

Jag har kollat lite med SFRO och det är genomförbart att att få en IS200 registrerad med 3uz... Men ska man göra det godkänt för gatan så börjar det bli mycket pengar i och med att man måste byta komplett bakvagn och växellåda tillsammans med komplett bromssystem.

Re: Bempa´s Lexus IS200 -99 GXE10

Postat: tor 23 nov 2017, 11:02:56
av Hornlund
Ja drömmarna om en IS450 går i stöpet av kostnadstekniska skäl, svårt att inte motivera inköp av en stilren gubbkeps & köra en LS eller GS istället. Men det vore en underbar bil, inte för inte att Lexus själva gjorde ett koncept i början av tjugohundratalet.