www.toyotaclubsweden.com

Synas vet jag inte, gillar färgen dock...

Inte helt lätt att få tag på denna färgkod heller, då Arctic inte vill lämna ut den

Därför scannade jag huven för att göra det enkelt

Skiljer sig nyansen mycket mot den mer "vanliga" motorcykelgröna? Du är duktigt flitig, härligt att se!

Grymt flitig du är med din bil och jag älskar det nya färgvalet!
Vad har du för kommande planer på bilen?

Arctic i sig har flera olika grönfärger.

Men deras standard gröna är samma färg som Kawasakis gröna (80-90 tal) tack vare ett samarbete de hade på 80 talet.

så ställer man bilen bredvid en Kawasaki från början av 90 är den lik.

men inte mot en nyare då de har metallic och skit i dagens lacker.

Hur går det här då?
Påbörjat bygget med vingen? Kommer du göra något åt baklyktorna och det orangea glaset för att få en facelift (asslift?) på bilen? Jag jagar fortfarande ett "raster" eller vad det heter från en lysrörsarmatur som jag tänkte såga ur och byta ut det orangea glaset... bästa idén jag kommit på förutom tona svart men det är jag inte så förtjust i.

Händer inte så mycket.

Ska låta lacken sjunka in till nästa sommar då det ska våtslipas och poleras.

För örigt sitter dragkroken där.

Inför vintern åker kjolarna av och mindre fälgar och stänkskydd åker på.

Nu i helgen kommer en bekant, som är tatuerare, som ska hjälp mig med lite grafik.

blir ett katthuvud på huven och förhoppningsvis lite cool "graffiti" i form av företagsnamnet på sidorna av bilen


Ot:

experimenterade en del med "lysrörsarmatursskydd" och baklysen förut men fick aldrig till det.

Slutade med att jag tog bort allt glas från baklyktorna, klippte ut lexan i rätt form, lackade reflektionerna vita, satt in röda reflexer på lämpliga ställen och limmade tillbaka lexanet med svart rutlim.

Gjorde bara en, och resultatet är inte värdigt att stoppa på en bil, men det var första försöket.

Det blev tillräckligt bra för att jag ska Ha intala mig att det går att få till

så eventuellt blir det att leka med lite baklysen i vinter då jag har 4 par till övers.

Såhär vart det nu:

Snyggt!

k-len skrev:experimenterade en del med "lysrörsarmatursskydd" och baklysen förut men fick aldrig till det.

Slutade med att jag tog bort allt glas från baklyktorna, klippte ut lexan i rätt form, lackade reflektionerna vita, satt in röda reflexer på lämpliga ställen och limmade tillbaka lexanet med svart rutlim.

Gjorde bara en, och resultatet är inte värdigt att stoppa på en bil, men det var första försöket.

Det blev tillräckligt bra för att jag ska Ha intala mig att det går att få till

så eventuellt blir det att leka med lite baklysen i vinter då jag har 4 par till övers.

Ok. Var det svårt att värma lexanplasten (polycarbonat?) och vart köpte du det någonstans?

Som sagt, det enda som stör mig just nu är bakjusen. Dom är kanske inte direkt fula men dom ser verkligen gamla ut och i fronten och på framskärmarna har jag bytt till klarglas vilket ger en stor "facelift". Tråkigt att det inte finns någon eftermarknad alls på bakljus till T18 :-\

Finns att köpa på ex krauta.

böjde med varmluftspistol.

Då satte jag klarglas hela vägen förbi gälarna.


Måste säga att bara man kpplar om baklysena så det är 2/sida som lyser så är det inte så dumt. (i min värld)

k-len skrev: Måste säga att bara man kopplar om baklysena så det är 2/sida som lyser så är det inte så dumt. (i min värld)

Är det såhär du tänker?
http://toyotaclubsweden.com/viewtopic.php?f=27&t=1864