www.toyotaclubsweden.com

Då var de dags att starta en ny tråd för nya pärlan . Det handlar som rubriken lyder om en Toyota Supra med dubbel glädje. Lite kort info om bilen

2jzgte 330hk\431nm
A340E
3,5" catback
Sportluftfilter
Öppen dump
Annars är den original i motor och låda
Skinnstolar
Någon form av platsbyggd baslåda, (ska bygga en ny)
Trd 320km/h mätare

Framtidsplanerna innom kort är
Bpu trim
Montera lite add on kjolar typ rmm läpp osv
Kolfiberhuv
Foliering
Nya fälgar och däck
coilovers eller sänk fjädrar
nya bromsar
Service + byta lite slangar

Framtidsplaner längre fram i tiden
Mer pulver
Renovering av motor
Bosstlogic låda
ja framtiden och plånboken får bestämma! bilen lär jag nog behålla så länge ja lever, drömbilen som vart verklighet tillslut .

Häftigt

gött

Grattis till drömbilen!
Håll oss uppdaterade.

Nu är det väl dags för en liten update. Jag har hittat lite brister och fel vissa är lite akuta.
Det akuta är att bromvätskan är tjock (gud förbjude att nån hällt i motorolja i behållaren).
Så imorgon far jag iväg till brorsans jobb för att byta bromsvätskan.

Noterade även för några dagar sen att den läcker olja, såg att det droppar ned på backen. Så nu har jag spolat och tvättat av den undertill för att försöka se vart det kommer ifrån.

Dumpventilen ska bytas ut sfsm och sen ska ja hoppa på den,Det är nog inget fel på dumpen utan mer på förra ägaren som monterat den. Dock så vill jag ha en återcirkulerande och inte en öppen dumpventil som sitter på nu.
Sen har jag hittat en pluggad slang som jag inte kan hitta vart den ska sitta bild kommer lite senare.

somsagt slangen på bilden blir jag inte klok på, för det första så ser det oseriöst ut och jag stör mig på det. Har lusläst på mkiv.com men inte hittat något så nu vänder jag mig till er
Är det någon som vet vart den ska sitta!? om det ens ska finnas någon slang där!? och varför är den pluggad. , (förmodligen för att den inte ska dra tjuvluft) men om slangen har en funktion varför skulle man då vinna på att ta loss och plugga den. Skumt är det och sökandet fortsätter!.

Återcirkulerande dumpventil?

Ja jag vill att den ska återleda övertrycket och inte bara släppa ut det i atmosfären. Det sitter återcirkulerande dump på dom original, de gör de på de flesta turbobilar vad jag vet från fabrik alltså. Den öppna ventilen som sitter på nu tycker jag är alldeles för stor och klumpig och för att inte glömma den urusla monteringen.

Tycker att det ser ut som att slangen ska vara kopplad till dumpen på trycksidan. För det är väl spjället som sitter uppe till höger på bilden?

Har dom byggt om till öppen dump så kan dom ju ha kapat av slangen för att den var så lång...

bara en gissning.