www.toyotaclubsweden.com

Jag märker rätt stor skillnad på min gasbil när jag har motorvärmaren inkopplad innan avfärd, den slår nämligen inte om till gas förrän vattnet är varmt nog eftersom den tar värme från vattnet för expansionen av gasen. Märker tydligt att ju längre jag har den inkopplad, desto tidigare kopplar den om till gas. Så även om det inte syns för fem öre på mätaren så visst märks det att det gör skillnad.

Nu ska det tilläggas att det för det första är en boxermotor, vilket förstås gör viss skillnad på hur värmaren är ansluten i blocket och hur värmen fördelas (hade iofs gissat på till det sämre, med den platta utbredda designen på motorn), tillika har jag inte den blekaste aning om vilken typ av värmare det sitter i den, för jag har haft viktigare saker att forska i än det sen jag köpte bilen.

En värmare som går in i motorblocket via en frostplugg och värmer kylvattnet den vägen börjar brusa lite svagt direkt den får ström. Hörs direkt med huven öppen om man har någorlunda tyst omkring sig. Är den knäpptyst är den paj.

Min erfarenhet är att blockvärmare ( kontaktvärmare som skruvas mot utsidan av blocket) är kass. Slangvärmare och via frostplugg funkar mkt bättre.

På min Toyota Avensis så sitter den monterad i toppen i någon ficka och jag vet inte om den har kontakt med kylvattnet. Har ingen erfarenhet av hur den funkar än då det är första vintern vi har den plus att det nästan bara är frugan som kör den för tillfället.

Var in på calix sida och kolla lite snabbt och har du en bensinare så är det nog samma toppmonterade värmare som jag har.

Oliven skrev: ↑fre 26 okt 2018, 19:18:20 Min erfarenhet är att blockvärmare ( kontaktvärmare som skruvas mot utsidan av blocket) är kass. Slangvärmare och via frostplugg funkar mkt bättre.

På min Toyota Avensis så sitter den monterad i toppen i någon ficka och jag vet inte om den har kontakt med kylvattnet. Har ingen erfarenhet av hur den funkar än då det är första vintern vi har den plus att det nästan bara är frugan som kör den för tillfället.

Var in på calix sida och kolla lite snabbt och har du en bensinare så är det nog samma toppmonterade värmare som jag har.

Den sitter instucken i ett borrat hål i toppen. Lite värme ger den allt, men det är klart att det är ju inte hetvatten den producerar direkt..

Tack för alla svar. Får vara glad åt varm kupé i alla fall.

Finns för övrigt inget förbud mot att kombinera flera motorvärmare. Du kan exempelvis komplettera insticksvärmaren med en slangvärmare och kanske en universal anliggningsvärmare på oljetråget. Det är bara att montera flera grenkopplingar (Y:n) och kablar i rätt längd. Ha totaleffekten i åtanke bara, så du inte skjuter säkringar i huset i onödan.
Jag funderar själv på att montera en liten slangvärmare direkt på värmeslangen som går upp till gasregulatorn för att snabba på uppvärmningen ytterligare.

Fördelen med slangvärmare är att den är lätt att montera.
Jag har haft flera till olika bilar genom årens lopp och dom värmer skapligt bra(3 timmar).

Har också en Avensis 14 med Defa-värmare

Jag märker den skillnaden att när den varit inkopplad så hoppar temp-mätaren upp 1 eller 2 snäpp redan efter ca 500 meter körning. Då brukar min varit inkopplad kanske 2 timmar.

Är det riktigt kallt ute, minns nåt tillfälle förra året, så låter motorn väldigt fint vid kallstart om den varit inkopplad 2-3 h. Så min funkar iaf bra, men den installerades när jag köpte bilen för 1,5 år sedan och därmed ej använd så mycket ännu. De kanske avtar i effekt ju mer de används?

Nä, dom brukar funka lika bra ända tills dom går sönder.

Grymt bra med värmare, jag märker stor skillnad på bränsleförbrukningen på min Aero med och utan värmare, jag kör värmaren 1.5h på morgonen hemma, coh 3h på jobbet innan hemfärd, bränsleförbrukningen på dessa 10mil/dag sjunker drygt en deciliter med värmaren. ..Dessutom komforten, helt ovärdeligt

Jag skulle aldrig köpa en bil utan blockvärmare, säger jag med stor jävla ironi då jag köpte bilen så var den utan... Hade verkstad att eftermontera blockvärmare... Det blir enkelt -25 och kallare här om vintrarna, då motorvärmaren är ikopplad märker jag en definitiv skillnad, motorn startar direkt och blir varmare snabbare.