Byta glödlampa fram på Avensis MKII - Utan att demontera?

[SkruvatVarre]

Hej Toyota-vänner!

Det ser inte så ljust ut...

[image=https://www.bildtagg.se/bild/pon0dubraoh19qzqt6g0sbz3]

Så jag måste byta lampan. När jag kollar i manualen så ser det ut som att det bara är att göra.

När jag kollar i motorrummet så ser det rätt trångt ut.

När jag kollar på youtube så hittar jag videos, och där plockar man ur hela lyktan och sen byter, t ex denna:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=NLwg-3-Jpcg[/youtube]

Men det känns som Renault-fasoner. Vad är era erfarenheter? Går det att byta utan demontering? Jag vill inte börja och sen inse att jag inte får tillbaka grejerna igen.


(Avensis MKII kombi, årsmodell 2004)

[riqe]

Klart det går år utan att demontera lyktan.
Enda kruxet är att det inte går att se vad handen håller på med så man får gå på fingertoppskänsla.

[Neblade]

Det är trångt och kan vara lite bökigt att få loss kontakten från lampan. Små händer är fördel och viss blodvite kan uppstå.
På vänster sida brukar jag ta loss batteriet så får man gott om utrymme, på höger sida är det bara att ladda upp med lite extra tålamod.

Kolla innan så du ser hur bygeln sitter fast samt vilket håll lampan ska sitta åt. Börja med att lossa kontakten från lampan innan du lossar byglen och tar ur lampan. Använd lagom mycket våld, kontakten kan sitta hårt och kan i värsta fall gå sönder.

Just ja, detta gäller vanliga halogen glödlampor. Har aldrig bytt på en med Xenon högspänningslampor, men då gäller det att vara försiktig, läs på. Har för mig att man ska koppla ur batteriet och låta bilen stå någon timme (?) innan man demonterar.

[Johnny Blade]

Jag har då aldrig demonterat nån lykta för att byta lampa på nån Toyota.Jag har bytt på många Avensis utan att reagera på att det skulle vara särskilt besvärligt på just dessa.
När jag tänker efter så är det nog den som har det lite trångt mot ABS-enheten.Den har vassa hörn.Men det brukar gå bra ändå.

[SkruvatVarre]

Tack för svar alla, då borde jag våga försöka utan att ha rivningsplaner.

[riclin]

Haft en 2004 med halogen. Gick skapligt på förarsidan. Men var ett helvete på passagerarsidan. Trångt så in i ballian, och man ser inte vad man gör. Vi var två stycken som turades om att kämpa, tillslut gick det (Stod utanför Statoil). Minns inte vem som lyckades, är säkert närmare 15 år sedan. Byt andra sidan först (det gjorde vi), där du ändå ser lite. Så du förstår hur du ska göra på andra sidan, där du inte ser. Och använd minnesbilderna därifrån. Har du dasslock som händer, be någon kompis med mindre händer göra båda delarna.

[SkruvatVarre]

Ursäkta, jag glömde bort att göra det man ska göra, dvs återkoppla. Lamporna är bytta sedan länge.

Om någon annan ser detta och är på väg att göra det här för första gången, så rekommenderar jag varmt att börja med förarsidan, plocka av kåpan där, och se hur det ser ut. För på passagerarsidan ser man inte mycket av vad man gör, och man kommer inte åt at göra riktigt som man vill göra.

Det gick att få till utan att demontera lyktorna, men med nöd och näppe. På förarsidan plockade jag bort batteriet och då gick det rätt så bra att komma åt. På passagerarsidan kunde jag nätt och jämt att få in handen för att lossa kåpan och krångla ut den, och då bände jag ändå påfyllnadsröret för spolarvätska så mycket jag bara vågade för att skapa mer utrymme. Vilket inte var så mycket, c:a 20 år gammal plast som det är så tog jag det lite försiktigt.

Jag har relativt stora händer, så för genomsnittspersonen är det här nog något lättare än det var för mig.

Tack igen till er som bemödade er att svara!