www.toyotaclubsweden.com

Den sitter på Torpedväggen bakom motorn, ansluten till insuget med en liten slang.
En "dosa" med en kontakt och så slangen då.

Om jag inte har totalt hjärnsläpp och ritat pilen fel så är det den.

Jaså har dom gjort så på den. Då var det inget. På dom nyare sitter dom iallafall i insuget.

Tack för hjälpen nu har jag hittat MAP-sensorn och bytt den men jag får fortfarande felkod 31 även fast jag har nollställt boxen. Är de fel på sladdarna till den kanske?

rostopel skrev:Tack för hjälpen nu har jag hittat MAP-sensorn och bytt den men jag får fortfarande felkod 31 även fast jag har nollställt boxen. Är de fel på sladdarna till den kanske?

Att slangen är torr och sprucken brukar vara mer vanligt. Det kan vara oljeklägg i slangen oxå. Ta loss och blås i den, kolla efter läckage osv.
Det drar och sliter en del i den då Map-sensorn sitter stumt monterad och motorn som bekant rör sig.

Ok de ska jag göra

Kan en dålig slang eller stopp i slangen ge denna felkod?

Som jag förstår så har självdiagnostiken en tabell som den kan jämföra givaren emot för att se om den är trasig?

Detta system ger väl endast felkod för en givare som är trasig i form av att den visar fel karaktäristik när ECU:n mäter den? Vore slangen trasig eller stopp i den så skulle väl fortfrande givaren ett värde som är godkänt inom de givna intervallet som finns i tabllen?