www.toyotaclubsweden.com

Det får väl vara 5% skillnad i rullomkrets?

Suprafan skrev:Det får väl vara 5% skillnad i rullomkrets?

Hatar nya VV / Transportstyrelsens hemsidor. 5% jo, så har jag läst med tills jag fann dokumentet på VV / Transportstyrelsens hemsida att det var nått om EU. Läste att det fick vara max 2% större eller 2% mindre (blir ju då 4%). Hittar inte igen sidan då deras obefintliga sökfunktion suger. På http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... personbil/ står det typ "ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren." Betyder ju att orginaldimension är olaglig då hastighetsmätaren visar för lite.

På http://www.bilprovningen.se/externt/bpw ... cument&m=2 står det typ "innom dom tillåtna gränserna." Men vad är gränserna då?

hej igen. köpte 15 tummarna. 205*55 fälgarna var i riktigt bra skick. och ser lite ut som porshe carrea cup fälgarna typ. inte riktigt men likanr dom mkt. passar rätt bra på celican och hyffsat snygga.

navet var 63,3 mm så jag köpte distanser som fixade det problemet då celicans nav är 54,1mm 150kr

fälgarna gjorde bilen lägre. så nu känns den som en gokart. och den är mkt mer stötigare. samt mer vägljud.

den har riktigt vass väghållning. och känns lite piggare av nån konstig annledningl kan det bero på mindre rullokrets?

styrningen är mer direkt och har ett fjädrande motstånd när man svänger(den vill vara centrerad ) ratten vill ha mitt läge. så svängningen är oroligare liksom. blir lite ryckigt. men det är väl skillnad mot 175 *80 14 somn jag hade innan




är mkt nöjd iaf. visst hade det fått plats större. men jag vill ha billiga däck .

okej då dom är lite små. men jag är nöjd iaf en liten sänkning är på plats nu

jag var så himla rädd för att öka rullomkretsen mer än dom+ 2%jag har nu för att dom gamla tog i rätt fett. gick inte ens att köra
när dom var monterade bak.