www.toyotaclubsweden.com

Micke2 skrev:Hej.

Tala om ifall felkoden kommer tillbaka.
Du kan ha rensat ur katten så den fungerar nu, med lite tur.

Micke

Fet ska jag göra!

Gjorde rent lambdasonderna med bromsrengöring för ca 2,5 veckor sedan men efter 1,5 v tändes lampan igen. Sen hällde jag i k-sprit och släkte lampan och besiktade

Micke2 skrev:Hej.

Tala om ifall felkoden kommer tillbaka.
Du kan ha rensat ur katten så den fungerar nu, med lite tur.

Micke

Idag tändes den igen med samma felkod

Hej.

Tråkigt.
Intressant om det fungerat...

Tack för svar.
Micke

Micke2 skrev:Hej.

Tråkigt.
Intressant om det fungerat...

Tack för svar.
Micke

Ja trist. Kommer uppdatera då jag hittat lösningen

Det tenderar att finnas ett orsak/verkan-samband mellan katalysator och lambdasond (syresensor).

Jag fick P0420, jag bytte katalysator, trots försök till att blåsa rent den, lacknafta etc. Sök på Scotty Kilmer P0420 på Youtube, där kan man få tips. Inget fungerade - köpte ny katalysator och jag var fri från felkoder i 800 mil. Det skall dock tilläggas att jag släckte felkoden med den gamla katalysatorn och besiktigade den med perfekta avgasvärden.

För en vecka sedan fick jag P0141-2, den bakre diagnossondens uppvärmning var kass. Toyota sade att den troligtvis tagit stryk när bilen körts trots P0420. Nu är den bytt och funktion OK.

Jag betvivlar starkt att mirakelmetoder fungerar, även om jag så skulle hoppas att de gjorde det.

Antingen är katten kass, eller så är diagnossonden slö, och dålig. Prova mät den med gasbrännare och multimeter, samt rengör den från sot med bromsrengöring. Om det inte blir någon skillnad och sensorn är ok, då är nog katten slut. Att den visar P0420-1, -1 visar nog bara att det är under gränsvärde för bank 1, dvs. första katalysatorn, har du bara en katalysator, då är det nog den som är dålig. Jag tror att den visar det enbart för att den är programmerad till att göra det.

hoppas det löser sig

Hej.

Var köpte du katalysatorn?
Toyota, pirat eller från skrot?

Micke.

felkoden p0420 kommer oftast på pga att katalysatorn börjar försämras. inte alls nödvändigtvis så att avgaserna blir mätbart dåliga.
iblaföre katalysatorn sitter nd en bredbandslambdasond eller på de lite äldre en smalbands. vet ej var gränsen går.
de äldre är lättast att kontrollera. om man har tillgång till ett osciloskåp eller analog voltmätare så kan man läsa av dessa värden. möjligtvis en obd kontroller som kan visa grafer också.

sonden före katalysatorn berättar för styrenheten hur motorn förbränner luft/bränsleblandningen. sonden efter katalysatorn läser renade gaser. dvs den kommer med en fungerande katalysator inte visa något vettigt, förutom om man pressar plattan i bott eller motorbromsar hårt. då kommer antagligen signalen flyga i topp eller bott för att sedan återgå till en "mitt i mellan signal" 0,3V-0,7V.

med en "bränd" katalysator (inte för att den nu behöver visa kassa värden på besiktningen) så kommer smalbandslambda före och efter visa liknande mätvärden (pendla mellan ca 1V och 0V).
det brukar oftast vara "bra" signaler på tomgång, men om man ökar varvet så brukar kurvorna följa varandra.

lösningar kan vara. göra rent sensorer trot eller ej jag har varit med om det. luftläckage innan katalysatorn kan paja förbränningen i katalysatorn.
enligt toyota så ska även massmätare kontrolleras och tempgivare om jag inte minns fel. lambdasonder kan vara kassa också men det är ganska ovanligt vad jag förstått..

han som fick p0141 så var det nog bara slumpen som gav den. felet som denna koden visar beror på att värme elementet i sonden brunnit så att den inte värms upp och fungerar lika snabbt som de andra. jag är ganska säker på att det felet är ett av eller på fel. antingen fungerar det som det ska eller så fungerar det inte

jag har inte så mycket att göra nu.. väntar på spraylack som torkar..
hoppas någon fått någon hjälp;)

mvh fredrick

Jag köpte min katalysator via bildelsbasen, Toyota Original, dock en lite nyare modell av modellnumret att döma. Katten hade gått 900 mil, från en donatorbil -11, min är 08:a.

Tur att P0141 inte gick att rädda genom rengöring, då hade jag blivit förbannad

Nu fungerar bilen hur bra som helst, det gjorde den innan också, och ingen skillnad i förbrukning kunde mätas, eller mjo, den gick bra mkt snålare

Nu har jag bara lite strul med Statoil - silvertvätt utan borste rensade bort lacken på min kofångare bak Väntar med spänning på ersättning...

Vad ni än gör. Köp inga piratkatalysatorer till 1az/2az. Har varit med om ett par stycken som har varit ekonomiska och bytt katt på typ mekonomen och fått sig en pirat katalysator. Dessa har fått bita i det sura äpplet och fått skaffa sig en ny original ändå tillslut. Det är alltså 2.0 motorerna i avensis rav4 och previa.

Mvh fredrick