Toyota Mr2 Gt-S Timeattack -95

[KACE80]

Vad är de för laddtryck på original Gen3 Turbo (JDM)?

0,9 bar original-laddtryck som jag skrev i Erlingborns tråd

[martenheller]

Visste väl att Anton skulle ha svaret

Tack ska ni ha.

[martenheller]

Idag har jag monterat ratten, så här kommer två bilder på interiören för 2012:





Riktigt nöjd får jag säga!

Sen har jag även bytt silikonslangen vid turbon på insugssidan, hade en läcka i den gamla där.
Inte så konstigt då den gamla var helt av och tidigare ägare hade tejpat ihop de två delarna med eltejp, riktigt seriös lösning..

Men nu är det åtgärdat och bilen går hur fint som helst .

Till helgen blir det hjulinställning.

Tips på camber osv för optimalare bankörning mottages gärna!

[Fnys]

Det är helt otoligt sjukt vad snygg bilen är och va bra smak du har! Har du tonat baklyktorna med glitterspray eller blev det bara så när du fotade?

Funderat på att byta ut sidomarkeringslyktorna till någont eftermarknads? Kanske detta:
http://www.ebay.com/itm/1991-92-1995-To ... es&vxp=mtr

[martenheller]

Tack så jätte mycket, kul att höra .

Baklysenarna är tonade med svart toning, "glittret" du ser är skit då den blev rätt smutsig av att vara pendlarbil i två dagar .

Självklart har jag planer på andra positionsljus fram, de kommer bli mörka där också men när det blir vet jag inte än .

[KACE80]

Riktigt läcker Mårten, förutom EN liten ( läs stor/lång ) detalj och det är den jäkla jättedildon till växelspaks"knopp" hahaha förlåt mig men smaken är som baken
men den stör mig något enormt på en annars otroligt fin bil du fått till...

Vad säger du själv, är detta något du tänkt byta?

Anton

[martenheller]

Eftersom jag monterade den för kanske 1-2 månader sen, den ser ut precis så jag vill och den är hur skön som helst att växla med så kommer den givetvis sitta kvar .

Tack för de övrigt fina orden .

[martenheller]

Igår drog jag och polaren som knegar som däckkrängare/hjulinställare och fixade en schysst hjulinställning på bilen.
Ställde den så här:

Fram:
Camber: Max vad som gick på Coilsen (ca -1 grad)
Toe: Noll
Caster: Org

Bak:
Camber: Org (ej justerbar)
Toe: 3mm Inn
Caster: Org

Efter det här upplevdes bilen mkt lugnare och följdsammare vid något hårdare körning, ska bli skoj som fan och se hur den uppträder på bana.

Sen blev bilen jävligt mkt snyggare med lite mer camber i fram.

Efter detta tvättade jag av bilen och bestämde mig för att testa kolfiber foilering.
Det visade sig vara väldigt lättarbetad (aldrig gjort något liknande förut) och jag tycker de blev riktigt snyggt.
Började med mittpanelen mellan baklysena:



Splittern fram ska även den foileras, gör ev det idag.

Ett par bilder på bilen från i natt:





Får se om jag även åker och lackar addonsen idag, eller om jag har för mkt söndagströtthet .

[Hornlund]

Skumt att det går att justera camber så lite på mk2. Jag har ställt 1,5 både fram & bak på min mk1, enbart med std. delar. Är du säker på att ni inte missat något? Fast det har ju sina fördelar vid vardagskörning att inte ha allt för fräsiga vinklar!

[martenheller]

Möjligt vi har missat något, men vad skulle det vara?
Enda vi ställde cambern var topplagringen på coilovers, kan som sagt missat något?