www.toyotaclubsweden.com

Att bulta den i sidan är ju att föredra om man ska bort med veven.

Det hänger ju mest på motorfästen och div aggregat som är ivägen, kan man bulta från sidan så brukar det helt klart vara smidigast, men det är väl inte så ofta det går.

Neblade skrev:Hmm... när jag tänker efter så är det nog topplocksskruvar från en 3S-GE eller möjligtvis en 2T-motor som jag använde. Så jag kanske lurade dig där!

Ingen fara, men blev lite besviken när jag vred loss en bult med lös motor på golvet. Men det gick det här också, tillslut!
Får tänka på det om jag ser någon lite större motor någonstans, kan helt klart vara bra att ha!

Johnny Blade skrev:Att bulta den i sidan är ju att föredra om man ska bort med veven.

Ser smidigt ut, men tror inte det går så bra med ett litet 4A-block, alla har inte lika sexiga block som du
Gick rätt bra att lyfta ur veven ändå, lite pilligt men fullt genomförbart.

Glenn skrev:Det hänger ju mest på motorfästen och div aggregat som är ivägen, kan man bulta från sidan så brukar det helt klart vara smidigast, men det är väl inte så ofta det går.

Precis, jag tror inte det går så bra på ett 4A som sagt. Hittar inga direkt lämpliga hål för det, inte som skulle bli smidigare än nu. Fyra stycken M12 1,25 hade vart det smidigaste, men verkar som sagt va en fridlyst art!