www.toyotaclubsweden.com

Dale skrev: Luftfiltret är ett Blitz Sonic Power Air å allt e köpt av Supramannen.

Okej, gött! Ska ta o ringa o kolla priser etc då, får bli att beställa downpipe och ett sådant luftfilter då

Downpipe har jag redan hittat med bra pris, så får se vad luftfilterkittet kan kosta

Mappning av våra bilar, vart i sverige kan man göra detta?

Dom ska klara 4x4 ockås då.
Närmast kan jag tänka mig Maxtunging i vrigstad..
Trollhättan ska det finnas och motornord i sundsvall.

Jag skulle välja sprut först och sen se vem som kan det bäst..

Maxxtuning är jag bokad på i vår dom är sjukt skickliga där nere. alla kompisarnas bilar är mappade där och har inte hört nån missnöjd.

ska byta min orginalsnurra till en Garrett GT3071 va de väl tänkt. JE kolvar och Eagle stakar. hoppas de kommer hålla.

någon som vet var man kan få tag på raka insug (ingång från gaveln) som passar på 3s-GTE ?

mortil skrev:Maxxtuning är jag bokad på i vår dom är sjukt skickliga där nere. alla kompisarnas bilar är mappade där och har inte hört nån missnöjd.

ska byta min orginalsnurra till en Garrett GT3071 va de väl tänkt. JE kolvar och Eagle stakar. hoppas de kommer hålla.

någon som vet var man kan få tag på raka insug (ingång från gaveln) som passar på 3s-GTE ?

Vad ska du köra för sprut.Är det lång kötid om man ska mappas av dom?
Har också hört att dom är riktigt bra av många olika och sett många hårda bilar med Maxtuning dekal

amby skrev:

mortil skrev:Maxxtuning är jag bokad på i vår dom är sjukt skickliga där nere. alla kompisarnas bilar är mappade där och har inte hört nån missnöjd.

ska byta min orginalsnurra till en Garrett GT3071 va de väl tänkt. JE kolvar och Eagle stakar. hoppas de kommer hålla.

någon som vet var man kan få tag på raka insug (ingång från gaveln) som passar på 3s-GTE ?

Vad ska du köra för sprut.Är det lång kötid om man ska mappas av dom?
Har också hört att dom är riktigt bra av många olika och sett många hårda bilar med Maxtuning dekal

dom har sjukt lång kötid just nu.. samuel har fått sluta sitt vanliga jobb för att ha tid och hinna med alla bilar.
Jag kör med Power FC i min. får väl se hur man får allt och lira. hoppas ja ska få skiten och hålla för dryga 350 hjulhäst. sen är jag nöjd. (några tips så kom gärna med dom) övrigt kör jag katback med auzzie downpipe vilket jag kanske måste offra om jag ska byta turbo..

För mig som inte är super inne på detta med mappning, vad är det för ombyggnationer/trimning/delar man bör ha bytt för att det ska vara värt att göra en mappning?

Vad jag har förstått är chipning/mappning att ställa in bilens ultimata "inställningar", så att den går bättre...korrekt?

finjustera bränsle/luft blandning för att effektivisera förbränning och något med tid på spridare?

För mig som då har en i stort sett originalmotor, med bara annat luftfilter och dump....o som ska byta downpipe, catback....

Vad behöver jag göra för att mappa den? O vad krävs att bytas....o vad kan det tänkas ge på min modell?

Många frågor....men det är väl det forumet är till för

För att kunna mappa bilen så behövs ett mappbart sprut =)

Bauer669 skrev:För att kunna mappa bilen så behövs ett mappbart sprut =)

och det är allt? inget mera som behövs eller så?

Det är alltså bara sprutet som ställs in? O detta ger vad för bilen?

Cryo skrev:

Bauer669 skrev:För att kunna mappa bilen så behövs ett mappbart sprut =)

och det är allt? inget mera som behövs eller så?

Det är alltså bara sprutet som ställs in? O detta ger vad för bilen?

du ändrar styrsystemets inställningar så att man optimerar styrningen till motorn för att få ut mer effekt.

jag kör ju med Power FC och rotar man runt lite i denna så inser man snabbt att det är ganska avancerade saker å hålla på med jag kommer få hjälp göra en grundmapp sen ska den finmappas hos maxxtuning..
man kan helt enkelt få ut mer HK genom att mappa om bilen..

säg till om du är sugen på en fräch downpipe sen. får se om jag måste byta min..